Die Arbeiten an den beiden neuen Gleisanbindungen schreiten zügig voran, die bisherigen Gleisverbindungen sind bereits heute am frühen Morgen aufgetrennt worden. Während gegen 14:30 Uhr nahe dem Hp Bubenreuth das Gleis bereits neu verlegt ist und gerade die Schienen auf die Schwellen geschraubt werden, ist nahe dem Burgbergtunnel noch die Schwellenverlegung im Gange. Die Fahrleitung wurde an beiden Stellen bereits vorbereitet und muss noch in die neue Lage gebracht werden. Auf Gleis 2 des Hp Bubenreuth steht ein Schotterzug bereit.
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Bubenreuth – 23.10.2015
Die Gleisverschwenkung zwischen Burgbergtunnel (Nordportal) und dem Hp Bubenreuth steht unmittelbar bevor. In den kommenden drei Tagen wird das bisherige Streckengleis (Bestandsgleis) Nürnberg – Bamberg außer Betrieb genommen. Der Süd-Nord-Verkehr wird ab Dienstag, den 27.10.2015 auf dem neuen S-Bahn Gleis Bamberg – Nürnberg abgewickelt. Dafür wurde das Gleis sowie die zugehörige Fahrleitung in den vergangenen Wochen fertiggestellt. Für die Dauer der Bauarbeiten wird der Verkehr eingleisig abgewickelt, die S-Bahnen zwischen Hersbruck und Forchheim enden bereits in Erlangen.
Für den Ostteil der neuen Eisenbahnbrücke über die Neue Straße werden im Moment die Widerlager erstellt, nachdem die Fundamente gegossen waren.
Zwischen Bubenreuth und Baiersdorf wird weiter am Unterbau der neuen Trasse gearbeitet. Zahlreiche kleine Durchlässe sind in Betonfertigteilen angeliefert und eingebaut worden. Die neue Trasse wird etwa zwischen einen und zwei Meter höher liegen, als die Bestandstrasse.
Burgbergtunnel – 23.10.2015
Die Tunnelsohle ist nun fertiggestellt. Der Bewehrungswagen ist von Norden her in den Tunnel eingefahren. Mit seiner Hilfe wird die Bewehrung für die 40 cm dicke Tunnelinnenschale eingebaut. Teilweise eingefahren ist auch der Schalwagen. Über ihm wird die Bewehrung für den freiliegenden Teil des Tunnels bis zum finalen Tunnelportal eingebaut.
Burgbergtunnel – 26.09.2015
Größer als erwartet war das Interesse am heutigen „Tag der offenen Baustelle“ am Erlanger Burgbergtunnel. Rund 1700 Interessierte nutzten die Gelegenheit, einen Blick in das Innere des Bauwerkes zu werfen. Bereits zu Beginn der Veranstaltung um 10 Uhr hatten sich etwa 50 Besucher eingefunden.
Zum aktuellen Ausbaustand:
Der Sohlschalwagen ist fast durch, Ende KW 40/2015 soll der Boden fertig sein.
Vom nördlichen Portal aus begann der Einbau eines Schutzfließes und der Abdichtungsfolie. Anschließend wird die 40 cm dicke Tunnel-Innenschale betoniert. Dazu stehen der Bewehrungs- und der Schalwagen vor dem nördlichen Tunnelportal bereit.
Burgbergtunnel – Tag der offenen Baustelle am 26.09.2015
(Nürnberg/Erlangen, 24. September 2015) Am Samstag, 26. September, von 10 bis 16 Uhr ist „Tag der offenen Baustelle“ in Erlangen am und im Burgbergtunnel. Ein Spaziergang in das Innere des Tunnels bietet einmalige Ansichten. Experten stehen zum Gespräch bereit. Ein Baustellenimbiss ist vorbereitet.
Treffpunkt ist das Nordportal des Tunnels am Bubenreuther Weg in Erlangen.
Der Bus 253 fährt ab Erlangen nach Bubenreuth stündlich. An der Haltestelle „Werker“ können die Besucher aussteigen.
Quelle: Pressemeldung Deutsche Bahn
Bubenreuth – 12.09.2015
Zwischen Burgbergtunnel und Hp Bubenreuth liegt nun das neue, zukünftige S-Bahn-Gleis Bamberg – Nürnberg bis auf die Anbindungen fast komplett. Stopfmaschine und Schotterpflug wurden wieder auf der Straße zugeführt und eingegleist. Für die Fahrleitung stehen bisher nur die meisten Masten.
Die Inbetriebnahme ist für das Wochenende 2.-4. Oktober 2015 geplant.
Burgbergtunnel – 08.09.2015
Der Innenausbau des Tunnels ist bereits im Gange. Im Tunnel befindet sich der Schalwagen für die Tunnelsohle. Mittlerweile fast fertig zusammengebaut ist der Bewehrungswagen, er steht im Moment vor dem Nordportal. Nun sind die ersten Teile für den Gewölbe-Schalwagen eingetroffen, dessen Montage in Kürze beginnen wird.
Bubenreuth – 22.08.2015
Im Abschnitt zwischen Burgbergtunnel und Bubenreuth wird weiter am Aufbau des S-Bahn-Gleises Bamberg – Nürnberg gearbeitet. Nördlich der Kurve bis etwa km 27,0 geschieht dies zunächst nur provisorisch, da hier aufgrund der beengten Platzverhältnisse der Unterbau nicht komplett erneuert werden kann. Verwendet hierfür werden die zuvor ausgebauten Gleisroste. Außerdem werden weiter neue Oberleitungsmasten aufgestellt, welche später in die Lärmschutzwand integriert werden.
Nördlich des Hp Bubenreuth wird seit einigen Wochen östliche der Strecke der Humus abgetragen und der Unterbau durch einbringen von Sand und Schotter eingebaut und verdichtet.
Burgbergtunnel – 22.08.2015
Fertig aufgefahren ist nun auch die Tunnelsohle. Demnächst wird dann mit der Erstellung der Tunnel-Innenschale begonnen. Hierzu wird vor dem Nordportal derzeit ein Schalwagen aufgebaut.
Bubenreuth – 07.08.2015
Zwischen dem Hp Bubenreuth und dem Burgbergtunnel gehen die Vorarbeiten für den Aufbau des S-Bahn-Gleises Bamberg – Nürnberg voran. In den letzten Tagen wurden hierzu erste Fahrleitungsmasten aufgestellt, die später in die mittlere Schallschutzwand integriert werden.
Nördlich des Hp Bubenreuth wird nun seit einigen Wochen die Trasse für die dort östlich der Bestandsstrecke neu zu bauenden Richtungsgleise in Richtung Norden freigeräumt. Der Abtransport des Mutterbodens hat mittlerweile das südliche Einfahrvorsignal von Baiersdorf erreicht. Bilder hierzu werden wir in Kürze nachreichen.