Nachdem die Bauarbeiten an den neuen Bahnsteigen in Oberasbach zuletzt zügig vonstatten gingen wurden am Morgen des 27.9.2015 die beiden neugebauten Außenbahnsteige, sowie die neu gebaute Unterführung für Fußgänger und Radfahrer am Haltepunkt Oberasbach planmäßig in Betrieb genommen.

In der Nacht vom 26.9.auf den 27.9.2015 war die Strecke wegen Bauarbeiten mehrere Stunden komplett gesperrt. Während dieser Sperrung wurde der Bahnübergang in Oberasbach bereits komplett zurückgebaut und die Software des Elektronischen Stellwerks entsprechend angepasst.

Bis Dezember soll nun für den Straßenverkehr die über 13 Meter breite und 4,50 Meter hohe neue Eisenbahnüberführung an die bestehenden Straßen angebunden werden, sowie die Barrierefreien Zugänge zur Fußgängerunterführung erstellt werden.

Vielen Dank an Fahrdienstleiter ESTW für die Bilder!

In Oberasbach wurde Heute der Überbau der neuen Eisenbahnbrücke Betoniert. Im Bereich der Südlichen Zufahrt zur künftigen Unterführung finden derzeit Kanalarbeiten statt.Die Bahnsteige sind nun beide nahezu Fertiggestellt. Lediglich die letzten Fertigteilplatten in richtung Nürnberg müssen noch eingesetzt werden. Vermutlich wird dies aber erst erfolgen, wenn die Unterführung eingeschoben ist.

In Oberasbach wurde inzwischen bereits eine Seitenwand der künftigen Eisenbahnbrücke eingeschalt. Auch die Erdarbeiten Südlich der Bahnstrecke gingen weiter.

Hier noch einige weitere aktuelle Bilder der Baustelle.

Vielen Dank an Ludwig für die Bilder!

In Oberasbach haben nun auch die Erdarbeiten  auf der Nordseite der künftigen Straßenunterführung begonnen. Südlich davon wurden inzwischen die Fundamente für die Bahnbrücke betoniert.

Auch die Arbeiten am neuen Bahnsteig in Fahrtrichtung Ansbach sind inzwischen weit fortgeschritten. Der Bahnsteig ist nun nahezu auf ganzer Länge fertiggestellt.

In Oberasbach wurde inzwischen mit dem Aufbau des neuen Bahnsteigs in Fahrtrichtung Ansbach begonnen. Die ersten Fertigteile des Unterbaus stehen hier bereits. Zum Einsatz kommt das selbe Fertigteilsystem wie es auch z.b. in Fischbach verwendet wurde.

Für die neue Eisenbahnbrücke unter der künftig die Straße verlaufen wird wurden nun Nördlich der Strecke die Fundamente eingeschalt. Somit ist nun offensichtlich das diese Brücke später eingeschoben wird.

In Oberasbach wird nun auch eifrig gearbeitet. Vor einigen Wochen bereits wurde Nördlich der Bahnstrecke eine Zufahrtsstraße zur künftigen Bahnbrücke im Zuge der Bü Beseitigung gebaut.  Aktuell wurden dort neben dem Bahndamm wohl Fundamente ausgehoben. Derzeit scheint es so, als würde diese Brücke neben der Bahnstrecke gebaut und dann während einer Sperrung eingeschoben. Dafür spricht auch das dort während der einwöchigen vollsperung an Ostern keine Behelfsbrücke eingebaut wurde. Gearbeitet wurde während der vollsperrung aber im Bereich der Bahnsteige und der künftigen Fußgängerunterführung direkt neben dem bestehenden Bahnübergang. Im Bereich der künftigen Bahnsteige wurde das Gelände zum Einbau der Fundamente vorbereitet und die Fundamente ausgehoben. Im Bereich der künftigen Fußgängerunterführung wurden Stahlträger für einen Baugrubenverbau in den Boden getrieben. Derzeit läuft dort der Aushub einer Baugrube.