Die Arbeiten zur Erstellung der Bahnsteigkante Gleis drei haben begonnen. Südlich des Personentunnels sind die Steine bereits gesetzt, nördlich die Fundamente vorbereitet.
Die Betonarbeiten am nördlichen Treppenaufgang sind abgeschlossen, sodass dieser wieder als Zugang zu Gleis 2 genutzt werden kann. Zur Zeit wird die Schalung für den Aufzugschacht montiert.
Im nördlichen Bereich von Gleis 3 ist mittlerweile der Gleisschotter eingebaut worden.
Deutliche Fortschritte machten die Arbeiten während der letzten Wochen im Erlanger Güterbahnhof. Im Bereich der südlichen Bahnhofseinfahrt wird das Planum und der Unterbau der neuen provisorischen Gleislage angepasst, die bis Ende Juni zum Softwaretausch des ESTW Erlangen realisiert wird. Auch neue Masten für die Fahrleitung wurden gesetzt. Die vorübergehende Verlegung des Streckengleises Nürnberg – Bamberg (späteres S-Bahn Gleis Bamberg – Nürnberg) in Richtung Osten ist notwendig, um die Mittelpfeiler für die neue Paul-Gossen-Brücke zu erstellen.
Im Güterbahnhof wurden in Lage des ehemaligen Gleis 67 zahlreiche Fahrleitungsmasten gesetzt, welche später in eine Lärmschutzwand integriert werden. Letztere trennt die vier Streckengleise im Westen vom späteren Güterbahnhof östlich der Wand.
Auch im Bereich zwischen Gbf und Pbf stehen einige neue Masten. Auf Höhe der Kurve wurde ein Weichenmontageplatz eingerichtet, wo gerade die neue Weiche 2709 (vmtl. nördliche Gbf-Ausfahrt) montiert wird.
Am vergangenen Wochenende erfolgte der Seitenwechsel bei den Treppenaufgängen zu Gleis 2 und 3. Nachdem der südliche Aufgang fertig betoniert war, wurde er behelfsmäßig benutzbar gemacht. Er dienst nun als Zugang zum nödlichen Bahnsteigabschnitt, der über einen provisorischen Weg im Gleisbett von Gleis 3 erreichbar ist. Der nördliche Aufgang wurde gesperrt und wird derzeit abgebrochen.
Nördlich des Holzbahnsteiges wurde der Unterbau von Gleis 3 vollig ausgehoben, einen neue Schotterschicht (Bauschotter) eingebaut und verdichtet.
Der Zeitplan beim Brückenbau Paul-Gossen-Straße hat sich wohl etwas verschoben. Die Hilfsbrücke für Radfahrer und Fußgänger wurde bisher noch nicht errichtet.
Hingegen macht der Gleis- und Fahrleitungsbau weitere Fortschritte. So wurde nun auch Gleis 68 ausgebaut und einige Fundamente für neue Fahrleitungsmasten errichtet. Auch südlich der Paul-Gossen-Brücke wurden neue Fahrleitungsmasten aufgestellt und der Hang im Bereich des ehemaligen Brucker Radweges teilweise abgetragen. Zur Illustration ein paar Aufnahmen. Schönen Dank dafür an Timo Kornfeld.
Gleis 3 ist mittlerweile auf gesamter Länge ausgebaut worden, auch Teile des Holzbahnsteiges wurden entfernt. Im Nordkopf ist der Unterbau von Gleis 3 ausgehoben worden, desweiteren wurden einige Fahrleitungsmasten für die künftigue Überleitung zwischen Gleis 2 und 3 gesetzt.
Auch der Bahnsteigzugang nimmt langsam Gestalt an: So ist am südlichen Treppenaufgang die Treppe entstanden.
Vielen Dank an Timo Kornfeld für die Aufnahmen.
Zwischen dem Erlanger Gbf und Erlangen-Bruck ist der Brucker Radweg abgebrochen worden. Westlich der bestehenden Gleise muss Platz für ein weiteres Gleis geschaffen werden, welches als seitenrichtiges Überholgleis in Richtung Nürnberg dienen wird. Der Hang zum höher gelegenen Sportplatz wird mit einer Bohrpfahlwand abgefangen werden.
Danke an Sarina für die Bilder !
Heute gab DB Netze bei einem Vororttermin den weiteren Bauablauf auch für Erlangen Gbf bekannt. Neben Arbeiten im Gleisbereich war vor Allem der Neubau der Brücke „Paul-Gossen-Straße“ ein Thema. Die nächsten Schritte sind:
Heute gab DB Netze bei einem Vororttermin den weiteren Bauablauf für Erlangen bekannt. Die wesentlichen Eckpunkte der derzeitigen Bauphase, die noch bis zum 30.06.2012 dauert, sind wie folgt:
Anbei noch ein paar Aufnahmen von der Baugrube Gleis 2/3.
Im Personenbahnhof schreitet der Ausbau von Gleis 3 weiter voran. Die ausgebauten Materialien (Schotter, Gleisroste) werden auf dem südlichen ehemaligen Bahnsteigabschnitt zwischengelagert, bevor sie nachts abgefahren werden. Die Abbrucharbeiten des südlichen Treppenaufganges sind abgeschlossen.
Am ehemaligen Parkplatz Güterhallenstraße entsteht ein Containerdorf und Materiallagerplatz, wo mittlerweile größere Mengen Schotter (per LKW!) angeliefert wurden.
In dem Containerdorf soll im Frühjahr auch ein Infozentrum zu den Bauarbeiten eingerichtet werden.
Gegenüber des letzten Beitrages vor einem Monat hat sich im Güterbahnhof nur wenig getan. Weitere Turmmasten des Quertragewerkes am nördlichen Bahnhofsende wurden durch neue ersetzt, um auch hier das Baufeld für die neuen Überhol- und Anschlussgleise frei zu machen. An der nördlichen Seite der Brücke „Paul-Gossen-Straße“ wird im Bereich der künftigen Widerlager das Erdreich abgetragen.
