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Eltersdorf – 16.02.2013

Seit einigen Wochen sind auch im Bereich Eltersdorf erste bauvorbereitende Maßnahmen für den viergleisigen Ausbau im Gange. Zwischen der Eisenbahnbrücke über die A3 (km 19,3) und der Autobahnausfahrt Eltersdorf (A73) bei km 17,4 sind Rodungsarbeiten durchgeführt worden. Die Bautätigkeit einschließlich des Neubaus des Haltepunktes Eltersdorf südlich der Weinstraße soll im Frühjahr beginnen und Mitte 2015 abgeschossen sein.

Erlangen-Bruck – 16.02.2013

Fortschritte zeigt die Bautätigkeit im Bereich Erlangen-Bruck. Nördlich des Haltepunktes schreitet die Fertigstellung der Stützmauer auf der Ostseite voran. Südlich des Bahnsteiges sind die Hänge bereits abgetragen und die Bohrpfahlwände bis km 20,5 errichtet.

Für die Stützmauer auf der Westseite im Bereich der Tennenloher-Straße sind bauvorbereitende Maßnahmen in Form von Rodungsabrbeiten durchgeführt worden. Derzeit laufen die Planungen für den Neubau der Straßenbrücke Tennenloher-Straße. Die Sperrung dort soll nach Fertigstellung der Paul-Gossen-Brücke erfolgen.

Vielen Dank an Bernd Trautmann für die Aufnahmen.

Erlangen Gbf / Paul-Gossen-Straße – 16.02.2013

Zum Beitrag vom 13.02.2013 hier noch ein paar aktuelle Aufnahmen von der südlichen Einfahrt des Erlanger Gbf, wo auch der neue Haltepunkt Paul-Gossen-Straße entsteht.

Vielen Dank für die Aufnahmen an Bernd Trautmann.

Erlangen – 13.02.2013

Bei einem Pressetermin hat DB Netze heute Informationen zum weiteren Bauablauf im Bereich Erlangen bekannt gegeben. Schwerpunktthema war die Erneuerung der Paul-Gossen-Brücke. Dort wurde bereits am 31.01.2013 der Straßenverkehr auf das bereits fertig gestellte Viertel der neuen Brücke verlegt und die Hilfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer in Betrieb genommen. In der vergangenen Woche begann der Abbruch der alten Brücke neben den Widerlagern.

Während einer Totalsperre der Strecke Nürnberg – Bamberg vom 22.02.2013, 22:30 Uhr bis 25.02.2013, 5:00 Uhr wird der Überbau der alten Brücke abgebrochen und somit Baufreiheit für den Neubau der weiteren drei Viertel geschaffen.

Außerdem gab es noch einen Ausblick auf die weiteren Bauarbeiten, die bis zu einem Softwarewechsel im ESTW Erlangen am 29. und 30.06.2013 abgeschlossen werden:

Fertigstellung der Stützmauern zwischen Paul-Gossen- und Felix-Klein-Straße
Neubau des Ferngleises Nürnberg – Bamberg zwischen Felix-Klein-Straße und südlichem Bahnsteigende Gleis 1 in seiner endgültigen Lage
Neubau des S-Bahngleises Nürnberg – Bamberg zwischen Hochbrücke (Werner-von-Siemens-Straße) und Weiche 2775 (Südende Gleis 2) in seiner endgültigen Lage
Neubau des westlichen Überholgeleises (Fahrtrichtung Nürnberg) zwischen km 21,0 und 22,0
Aufbau von zwei Signalbrücken für die neuen Signale 27S1 und 27S2 (Ausfahrten aus Gleis 1 und 2 in Richtung Süden)
Verlängerung des Mittelbahnsteiges Gleis 2/3 auf 400 m (Provisorium)

Alle diese Gewerke werden am 30.06.2013 in Betrieb genommen.

Ab dem 30.6.2013 wird das Gleis 1 für etwa ein Jahr außer Betrieb genommen. Alle Züge in Richtung Bamberg fahren dann in der Regel von Gleis 2 ab.

Erlangen-Bruck – 16.11.2012

Seit Frühling 2012 wird auch im Bereich Erlangen-Bruck gebaut. Der Abschnitt erstreckt sich von km 19,5 (700 m südlich Tennenloher Straße) bis km 20,9 (Felix-Klein-Straße).

Derzeit wird die Trasse auf der Ostseite verbreitert, es entstehen Stützwände zum Abfangen des Geländes. Die Brücke im Zuge der Felix-Klein-Straße wurde bereits von 3 Jahren neu errichtet.

Erlangen Gbf – 15.11.2012

Viel getan hat sich in den letzten Wochen im Bereich des Erlanger Güterbahnhofes und der Paul-Gossen-Brücke.

Für den Neuaufbau der Richtungsgleise Nürnberg – Bamberg wurde von der Güterbahnhofstraße in Höhe der Abzweigweiche in den Gbf eine Baustellenzufahrt geschaffen.

Im Gbf liegt derzeit der Schwerpunkt der Arbeiten beim Wiederaufbau des Ladehofes, dem Aufbau der Lärmschutzwände sowie der Gründung von Mastfundamenten.

Im Bereich des zukünftigen S-Bahn-Haltepunktes „Paul-Gossen-Straße“ wird an der Fertigstellung des ersten Brückenabschnittes gearbeitet. Dieser nimmt später den nördlichen Fuß- und Radweg sowie die Busspur auf.
Heute wurden die letzten Arbeiten vor dem vergießen der Überbauten erledigt. Ab Ende Dezember wird hier vorübergehend der Verkehr rollen, damit Anfang Januar mit dem Abriss des alten Brücke und anschließend mit dem Neubau des südlichen Brückenteils begonnen werden kann.

Südlich der Paul-Gossen-Brücke sind die ersten Stützwände für den Brucker Radweg hergestellt, die Bauarbeiten schreitern langsam in Richtung Felix-Klein-Straße voran.

Erlangen Pbf – 14.11.2012

Das Dach des erneuerten Mittelbahnsteiges Gleis 2/3 ist fertig. Nun fehlt hier noch die Möbelierung sowie der Aufzug.

In der Kurve zwischen dem Personenbahnhof und dem Güterbahnhof lässt sich nun die Lage des zukünftigen Fernbahngleises Nürnberg – Bamberg erahnen: Östlich der Trasse sind die Fundamente für die Fahrleitungsmasten auf dem Grünstreifen entlang der Güterbahnhofstraße gegründet worden.

Erlangen-Bruck – 25.08.2012

In Erlangen-Bruck konzentrieren sich die Bauarbeiten im Moment auf den Bereich südlich der Tennenloher Straße. Die Trasse wird hier östlich der bestehenden Gleise für zwei weitere Gleise verbreitert. Dazu müssen Stützwände erstellt werden.

Erlangen Gbf – 25.08.2012

Im Erlanger Güterbahnhof wurden die Ende Juni gesperrten Gleise 65 und 66 ausgebaut. Am Ladegleis (Gleis 27) wird der Ladehof neu aufgebaut.

Westlich der Trasse, also entlang Gleis 64 entsteht derzeit eine Lärmschutzwand zur Resenscheckstraße hin, auch neue Fahrleitungsmasten für Gleis 64 wurden aufgestellt.

Schwepunkt der Bauarbeiten ist weiterhin der Bereich rund um die Paul-Gossen-Brücke. Hier wurde mittlerweile die Hilfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer positioniert, aber noch nicht angebunden. Die Widerlager für den nördlichen Straßenüberbau kommen voran. Außerdem wird das Baufeld für das neue, westlich der Strecke gelegene Überholgleis zwischen km 21,1 und 22,0 für Züge in Richtung Nürnberg frei gemacht.