Totalsperre Forchheim – Bamberg – 03. – 14.09.2021

Während der oben genannten Sperrung wurden im Abschnitt Forchheim – Bamberg weitere bisher hier nicht erwähnte Maßnahmen ausgeführt oder begonnen:

  • Buttenheim (Altendorf): Vorbereitende Maßnahmen für die Eisenbahnbrücke Jurastraße (heutiger Bahnübergang), Baufeldfreimachung für Straßenbrücke St 2960
  • Hirschaid: Rückbau Gleis 3 und Fußgängerunterführung, Neubau eines Interimsbahnsteiges an Gleis 2
  • Strullendorf: Sperrung Eisenbahnbrücke Stockweg, Ausbau Gleis 3, Neuanbindung Streckengleis Schlüsselfeld direkt an Gleis 2 mit Einbau einer zusätzlichen Schutzweiche

Weitere Details zu den umgesetzten Maßnahmen in den in Kürze folgenden Beträgen vom 25.09.2021.

Fürther Bogen – 10.09.2021

Der Gleisbau für die Abzweigstelle Unterfarrnbach wurde abgeschlossen. Am Abend gegen 17 Uhr waren die Gleise vollständig eingeschottert, Stopfmaschine und Schotterbesen waren im Einsatz.

Näheres siehe Aufnahmen:

Forchheim – Eggolsheim: 08.09.2021

Seit 6 Tagen ist nun der Abschnitt Forchheim – Bamberg total gesperrt. An mehreren Stellen werden umfangreiche Bauarbeiten durchgeführt. Hier von Süd nach Nord:

Nördliche Bahnhofseinfahrt Bf Forchheim

  • Die Weiche 937 wurde ausgebaut
  • Die Weiche 936 wird zur Weiche 36
  • Die Weichen 30, 33, 24 und 37 wurden eingebaut
  • Das Streckengleis Bamberg – Nürnberg, bisher angeschlossen an Gleis 2 der Bf Forchheim, wird neu an Gleis 3 angeschlossen

 

Piastenbrücke

Von der Piastenbrücke wurden 3 Segmente ausgehoben und vor Ort zerkleinert. Die beiden mittleren Stützpfeiler werden ebenfalls abgebaut, der östliche davon ist bereits Geschichte

 

Rund um den Hp Forchheim Nord

An der Unterführung Dietrich-Bonhoeffer-Straße (zukünftiger Zugang Hp Forchheim Nord) wird eine Hilfsbrücke eingebaut, ebenso am Sendelgraben etwa 100 Meter weiter nördlich

 

Eisenbahnbrücke über die A73

Der Einschub wird voraussichtlich in der Nacht am Wochenende 25./26. September 2021 erfolgen. Dazu wird die A73 total gesperrt.

Eggolsheim

Hier wird das Süd-Nord-Gleis an das Nord-Süd-Gleis angeschwenkt, sodaß hier dann beide Gleise im normalen Abstand zueinander liegen. Der Bahnsteig für das Süd-Nord-Gleis wird ebenfalls neu errichtet (Provisorium) und die Fahrleitung angepasst. Die Maßnahmen sind notwendig, um Baufreiheit für das östliche Gleispaar zu schaffen.

 

Fürther Bogen – 06.09.2021

In den letzten zwei Tagen wurde Weiche 902 fertiggestellt, Weiche 903 verlegt und mit den Weichen 902 und 904 verbunden. Die Verbindung zwischen Weiche 903 und dem Bestandsgleis aus Fürth fehlt noch. Außerdem wurde das östliche Gleis über Weiche 901 hinaus bis zur noch fehlenden Weiche 907 verlegt. Weiche 906 fehlt ebenso noch, hier ist der Unterbau in Arbeit.

Näheres siehe Aufnahmen von heute:

Fürther Bogen – 04.09.2021

An der Abzweigstelle haben die Vorbereitungen für den Einbau der weiteren Weichen begonnen. So ist das Streckengleis Fürth – Bamberg an den Stellen aufgetrennt worden, an denen die Weichen 903 und 906 eingebaut werden sollen. Näheres siehe Aufnahmen.

Forchheim – 31.08.2021

Wie schon in den Kommentaren von einem unserer Leser zum letzten Beitrag vermerkt, hat das Ausheben von Segmenten der Piastenbrücke begonnen. Hier zwei Aufnahmen von heute.

Totalsperre Forchheim – Bamberg – 03. – 14.09.2021

In der Zeit vom 3. September (0 Uhr) bis 14. September (6:20 Uhr) führt die Deutsche Bahn auf dem Streckenabschnitt zwischen Fürth und Bamberg umfangreiche Bauarbeiten durch. Die Sperrung der Strecke ermöglicht komplexe Bauarbeiten in einem kurzen Zeitfenster. So kommt der viergleisige Ausbau zwischen Forchheim und Strullendorf weiter voran.
Während der Totalsperrung wird unter anderem am Haltepunkt Eggolsheim der Bahnsteig zurückgebaut und ein Gleis verschwenkt. In Forchheim am Sendelbachgraben gegenüber der Georg-Hartmann-Realschule das vorgefertigte Fertigteilbauwerk eingehoben, an der Dietrich-Bonhoefferstraße die Unterführung zurück gebaut und zwei Hilfsbrücken eingebaut. Im Bahnhof Forchheim finden Tiefbauarbeiten sowie Arbeiten an den Oberleitungsanlagen statt. Darüber hinaus werden fünf neue Weichen eingebaut bzw. angepasst. Die Abbrucharbeiten an der Piastenbrücke (FO17) gehen weiter.

Für den Abschnitt Altendorf, Hirschaid und Strullendorf hat das Eisenbahnbundesamt der Deutschen Bahn Ende Mai das Baurecht erteilt. Schon im Juli sind die vorbereitenden Maßnahmen für den viergleisigen Ausbau angelaufen. Im September sind unter anderem Ramm- und Bohrarbeiten an zahlreichen Brückenbauwerken (Eisenbahnbrücken und Straßenbrücken) entlang der Strecke geplant. Außerdem finden von Eggolsheim bis Strullendorf umfangreiche Gleisarbeiten und Arbeiten an den Oberleitungsanlagen statt.

Die Fernverkehrszüge der Linie Berlin – München bzw. Berlin – Wien werden in beiden Richtungen ab/bis Erfurt über Fulda, mit Halt in Würzburg nach/ab Nürnberg umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um bis zu 80 Minuten. Die Regionalverkehrszüge und S-Bahnen der Linie 1 werden zwischen Forchheim und Bamberg durch Busse ersetzt. Nähere Informationen zu den Ersatzfahrplänen im Internet unter: https://bauinfos.deutschebahn.com/bayern

Quelle: Presseinformation der DB vom 27.08.2021

Fürther Bogen – 24.08.2021

Im Fürther Bogen hat sich seit unserer letzten Berichterstattung folgendes getan:

  • Die S-Bahn-Gleise wurden bis km 11,4 verlängert
  • Weiche 40W901 der Abzweigstelle Unterfarrnbach wurde bei km 11,4 verlegt
  • Die Fahrleitung wurde bis km 9,4 (Süd-Nord-Gleis) bzw. km 9,8 (Nord-Süd-Gleis) installiert, weiter ist sie bis km 11,2 in Bau.
  • Mit dem Bau des Bahnsteigs der neuen Station Fürth Klinikum wurde begonnen

Zur Dokumentation folgen einige Aufnahmen von Süd nach Nord:

Forchheim – Eggolsheim: 21.08.2021

Gegenüber der letzten Berichterstattung im April sind die folgenden Fortschritte zu verzeichnen:

  • Die Gleise wurden zwischen km 40,6 und km 43,8 komplett verlegt, Ausnahme sind etwa 500 Meter zwischen km 41,6 und km 42,1 an der A73-Brückenbaustelle
  • Zwischen km 40,2 und km 40,6 wurde der Unterbau vorbereitet
  • Zwischen km 43,8 und km 45,2 ist der Unterbau im Aufbau, die mittigen Fahrleitungsmasten wurden samt Fundament erstellt und für das Bestandsgleis Nürnberg – Bamberg wurde die Fahrleitung weitgehend an den neuen Masten aufgehängt. Die östlichen Mastfundamente für die Oberleitung sind fertiggestellt ebenso wie die Bohrungen für die östliche Lärmschutzwand.
  • Nördlich der Piastenbrücke wurde westlich der Bahn mit der Baufeldfreimachung begonnen wie auch zwischen km 45,4 und km 46,0 (Bereich Neuses bzw. Hp Eggolsheim) östlich der Bahn.

Hier einige Aufnahmen zu den Abschnitten von Süd nach Nord:

 

Der Stand bei den Ingenieurbauwerken ist wie folgt:

  • Piastenbrücke (Untere Kellerstraße bzw. FO 17)
    Die Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer wurde Anfang August 2021 in Betrieb genommen, der Abbau der Überbaus über dem Bahnkörper hat begonnen.
    Die beiden Rampenbrücken bleiben bestehen, über die Gleise wird einen neuer Stahlbogen-Überbau eingesetzt
  • Unterführung Dietrich-Bonhoeffer-Straße / Hp Forchheim Nord
    Die Unterführung (Fuß- und Radweg) ist derzeit gesperrt, vorbereitende Arbeiten zur Verbreiterung und zur Integration des Bahnsteigzuganges zum neuen Haltepunkt sind im Gange.
  • Stabbogenbrücke A73
    Der Aufbau des Brückenbauwerkes ist abgeschlossen, im Moment finden noch Lackierarbeiten statt. Der Einschub der Brücke ist derzeit für September 2021 geplant.
  • Straßenbrücke FO 4
    Diese Brücke bleibt erhalten, die Seitenkappen am Überbau werden angepasst. Durch den östlichen der drei Durchlässe (bisher östlicher Wirtschaftsweg) wird neu das östliche Gleispaar geführt. Der Wirtschaftsweg bekommt etwa 20 Meter östlich der Gleise einen Wellrohrtunnel durch den Straßendamm. Der Tunnel ist bereits aufgestellt, mit dem verfüllen zwischen östlichem Brücken-Widerlager und dem Tunnel wurde begonnen. Am Widerlager wird zusätzlich eine Stützwand errichtet, die Bohrpfähle hierzu sind bereits erstellt.
  • Die Eisenbahnbrücken über Eggerbach (km 44,958) und Rinniggraben (km 45,456) sind in Bau.

 

 

 

Forchheim – Eggolsheim: 25.07.2021

Heute kurz der Stand zu drei Brückenbauwerken:

  1. Piastenbrücke:
    Hier hat der Aufbau der Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer begonnen. Details siehe folgende Aufnahmen.
  2. Eisenbahnbrücke über die Autobahn A73
    Der Stahlbogenüberbau ist zusammengebaut, im Moment finden Korrosionsschutz- und Lackierarbeiten statt.
  3. Straßenbahnbrücke FO 4 bei Eggolsheim
    Die Anschüttung zwischen Widerlager und Rampe auf der Ostseite wurde abgebaggert, das Wiederlager freigelegt.

    Vielen Dank an Timo Kornfeld für die Aufnahmen !