Die Verlegung des Ostgleises im Bahnhofsbereich hat begonnen. Derzeit wird die Weiche 404 montiert.
Fotos: Timo Kornfeld
Emskirchner Brücke/Gunzendorfer Brücke, 1.2.2014
Nachdem wie geplant der Überbau der Gunzendorfer Brücke ausgehoben wurde, Zeugen nun nur noch Reste der Stützen und die Widerlager von der Brücke.
Gunzendorfer Brücke, 1.2.2014 – Die Reste ohne den Überbau
Bild von soldie_42. Vielen Dank!
Gunzendorfer Brücke, 25.1.2014 – Abriss der Gunzendorfer Brücke
Inzwischen ist die Gunzendorfer Brücke für den Abriss vorbereitet und der zum Aushub der Brückenträger nötige Kran ist vor Ort. Während einer Vollsperrung in der kommenden Nacht sollen die Brückenträger nun ausgehoben werden.
Gunzendorfer Brücke, 25.1.2014 – Die alte Brücke ist bereit zum Ausbau
Bild von soldie_42. Vielen Dank!
Baiersdorf – 18.01.2014
Auch in Baiersdorf fanden kürzlich Rodungsarbeiten im Bereich des Bahnhofs und der Brücke Jahnstraße/ERH5 statt.
-
- Blick von der Brücke Jahnstraße auf den Bahnhof
-
- Blick von der Brücke Jahnstraße in Richtung Norden
-
- Brücke Jahnstraße: Blick vom westlichen auf das ösltiche Widerlager. Diese Brücke muss neu gebaut werden
Bubenreuth – 18.01.2014
Im November und Dezember 2013 fanden umfangreiche Rodungsarbeiten entlang der Strecke zwischen Burgbergtunnel und dem Hp Bubenreuth statt.
-
- Blick vom Hp Bubenreuth in Richtung Süden. Zwischen „B4“ und den den Gleisen wurden fast alle Bäume gerodet
Erlangen Pbf – 18.01.2014
Im Bereich des Erlanger Pbf sind derzeit keine nennenswerten Arbeiten zu verzeichnen. Als vorbereitende Maßnahmen von Erlangen in Richtung Baiersdorf wurden in den letzten drei Monaten des Jahres 2013 Umfangreiche Rodungsarbeiten zwischen Erlangen Pbf und dem Burgbergtunnel östlich der Bahntrasse durchgeführt.
-
- Derzeit finden keine sichtbaren Arbeiten im Bereich von Gleis 1 statt
-
- Das ehemalige Bahnwärterhaus wird wohl bald weichen müssen
-
- Umfangreicher Freischnitt zwischen Martinsbühler Straße und Burgbergtunnel
Erlangen-Bruck – 18.01.2014
Zwischen Bruck und Eltersdorf hat noch im Dezember 2013 die Montage der Stabbogenbrücke für die A3-Überquerung begonnen. Ferner wird weiter an der Trasse zwischen A3 und Tennenloher Straße, an der Brücke für die Selbe sowie an der neuen Bahnsteigunterführung gearbeitet.
-
- Südliches Widerlager für die A3-Brücke
-
- Montage der Stabbogenbrücke
-
- Trasse für die neuen Gleise zwischen A3 und Tennenloher Straße
-
- Tennenloher Straße, Blickrichtung Eltersdorf
-
- Tennenloher Straße, östliches Widerlager
-
- Tennenloher Straße, westliches Widerlager
-
- Tennenloher Straße, Blickrichtung Norden
-
- Treppen und Rampenzugänge zum Mittelbahnsteig
-
- Künftige Unterführung
Eltersdorf – 18.01.2014
Zwischen der ehemaligen Bk Großgründlach und Eltersdorf wird bereits Schotter eingebracht und darauf die Gleise verlegt. Außerdem ist das Fundament für das ESTW-A Eltersdorf in Arbeit.
-
- Anschwenkbereich Ferngleis Nürnberg – Bamberg an Bestandsgleis
-
- Rechts neues Ferngleis Nürnberg – Bamberg, links provisorische Gleislage Ferngleis Bamberg- Nürnberg
-
- Fundament des ESTW-A Eltersdorf
-
- Blick vom Bahnsteigzugang in Richtung Süden
-
- Blick vom Bahnsteigzugang in Richtung Norden
-
- Neuer Bahnsteigzugang über das neu verlegte Ferngleis Nürnberg – Bamberg
-
- Bahnhofsgebäude Eltersdorf, im Vordergrund die Trasse für die neuen Gleise
-
- Blick in Richtung Norden
-
- Blick in Richtung Norden; Der Kran steht jenseits der Autobahn A3.
Petersaurach Nord – 15.1.2014
Inzwischen wurden für den künftigen Haltepunkt Petersaurach-Nord Fundamentblöcke für den Bahnsteig erstellt. Die Unterführung scheint bereits fertig Betoniert zu sein. Außerdem ist von Süden her eine Zugangsrampe zur Unterführung ausgehoben.
Petersaurach Nord, 15.1.2014 Fundamentblöcke des Südlichen Bahnsteigs
Aurachtalbrücke Emskirchen/Gunzendorfer Brücke, 30.12.2013
Im Zuge des Neubaus der Aurachtalbrücke Emskirchen (Emskirchner Brücke) muss unter anderem auch eine Feldwegüberführung über die Bahnstrecke, die sogenannte „Gunzendorfer Brücke“ neu errichtet werden. Zum einen ist diese bereits seit einiger Zeit wegen Baufälligkeit gesperrt, zum anderen muss die neue Brücke etwas länger werden, da unter ihr bereits die Trasse in Richtung neue Aurachtalbrücke abschwenken wird. Baubeginn für den Neubau der Gunzendorfer Brücke soll im Januar 2014, noch vor dem Beginn aller anderen Arbeiten sein. Denkbar ist daher, das der Neubau der Gunzendorfer Brücke dann auch als direkte Baustellenzufahrt von der B8 aus Richtung Nürnberg her dienen wird. Hier ein paar Bilder der Gunzendorfer Brücke in ihren letzten Tagen
-
- Gunzendorfer Brücke, 30.12.2013
-
- Gunzendorfer Brücke, 30.12.2013
