Nachdem alle Sanierungsmaßnahmen an der Aurachtalbrücke Emskirchen keine dauerhafte Lösung der Probleme mit der Brücke darstellten, beschloss die Bahn einen Ersatzbau für die alte Brücke an der Strecke KBS 805 (Nürnberg-Würzburg) zu errichten. Die Maßnahme hat im Januar 2014 begonnen und soll soll bis Anfang 2016 beendet sein. Die neue Strecke wird gleich nach dem Tunnel der B8, vor der Gunzendorfer Brücke in einen leichten Bogen nordwärts über die Ersatzbrücke vor dem Emskirchner Bahnhof zur alten Strecke zurückführen. Die alte Brücke soll nach Abschluß der Arbeiten demontiert, die alten Bahndämme jedoch erhalten bleiben.

Verschiedene Aufgaben sind in diesem Projekt beinhaltet, die wesentlichen:

1) Neubau der „Gunzendofer Brücke“, die alte war inzwischen baufällig.
2) Errichtung einer Baustrasse in Ost/Westrichtung entlang der neuen Trasse.
3) Bohren und Betonieren der Pfähle für die Fundamente der neuen Aurachtalbrücke.
4) Erdbewegungen zur Freilegung der neuen Trasse am östlichen Plateau.
4) Errichten der 10 Pfeiler der Aurachtalbrücke und deren Widerlager.
5) Erstellung der Brücke selbst und der Gleiskörper.
6) Anlage von Reptilienburgen auf dem östlichen Plateau.
6) Rückbau aller baubedingten Änderungen der Landschaft.

zu 1):  Dieser Punkt ist jetzt am weitesten fortgeschritten. Die alte Brücke wurde Ende Januar 2014
entfernt, die neue am 30. März neu aufgelegt. Fahrbahn, Schutzgeländer und Anbindung an den Enden  müssen noch ausgeführt werden.Zur Zeit werden die Lager der Brücke mit Erde aufgefüllt.

Erster Gruß an alle

soldie_42

Inzwischen sind die Bohrpfähle der Widerlagerfundamente am der Gunzendorfer Brücke fertiggestellt.

Inzwischen wurden auch die letzten Reste der Gunzendorfer Brücke abgebrochen. Mittlerweile ist man bereits am Erstellen der Fundamente für die neue Brücke. Hierfür werden derzeit Großbohrpfähle gebohrt.

Gunzendorfer Brücke, 25.2.2014 – Bohren der Südlichen Widerlagerfundamente

Bild von soldie_42. Vielen Dank!

Nachdem wie geplant der Überbau der Gunzendorfer Brücke ausgehoben wurde, Zeugen nun nur noch Reste der Stützen und die Widerlager von der Brücke.

Gunzendorfer Brücke, 1.2.2014 – Die Reste ohne den Überbau

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Inzwischen ist die Gunzendorfer Brücke für den Abriss vorbereitet und der zum Aushub der Brückenträger nötige Kran ist vor Ort. Während einer Vollsperrung in der kommenden Nacht sollen die Brückenträger nun ausgehoben werden.

Gunzendorfer Brücke, 25.1.2014 – Die alte Brücke ist bereit zum Ausbau

Bild von soldie_42. Vielen Dank!

Im Zuge des Neubaus der Aurachtalbrücke Emskirchen (Emskirchner Brücke) muss unter anderem auch eine Feldwegüberführung über die Bahnstrecke, die sogenannte „Gunzendorfer Brücke“ neu errichtet werden. Zum einen ist diese bereits seit einiger Zeit wegen Baufälligkeit gesperrt, zum anderen muss die neue Brücke etwas länger werden, da unter ihr bereits die Trasse in Richtung neue Aurachtalbrücke abschwenken wird. Baubeginn für den Neubau der Gunzendorfer Brücke soll im Januar 2014, noch vor dem Beginn aller anderen Arbeiten sein. Denkbar ist daher, das der Neubau der Gunzendorfer Brücke dann auch als direkte Baustellenzufahrt von der B8 aus Richtung Nürnberg her dienen wird. Hier ein paar Bilder der Gunzendorfer Brücke in ihren letzten Tagen