Erlangen – 13.03.2016

Die östlichen Hälften der Eisenbahnbrücken Münchener Straße und Martinsbühler Straße sind nun fertiggestellt. Derzeit werden die Widerlager angeschüttet und die Bückenoberflächen abgedichtet.

Nördlich der Martinsbühler Straße wurde der Damm bis kurz vor die Schwabachbrücke geschüttet. In diesem Bereich werden derzeit Bohrungen für Mastfundamente, die Entwässerung sowie die Kabelschächte erstellt. Auch die Schwabachbrücke ist fertig. Die Widerlager wurden bereits angeschüttet und die östliche Lärmschutzwand auf der Brücke errichtet.

Erlangen-Bruck – 28.02.2016

Zwischen dem Hp Erlangen-Bruck und der Autobahn A 3 wurden das Schotterbett eingebracht und die Gleise verlegt. Es fehlt lediglich noch ein etwa 200 Meter langes Stück des S-Bahn-Nord-Süd-Gleises direkt nördlich der Autobahnbrücke. Auch wurde der Bahnsteig fertiggestellt und der Aufzug installiert, jedoch noch nicht in Betrieb genommen.

Die Fußgängerunterführung mit dem Bahnsteigzugang ist bis auf die westliche Rampe zwar fertiggestellt, aus unerfindlichen Gründen aber noch nicht durchgehend begehbar.

Eltersdorf – 28.02.2016

Auf den Rampen und dem Überbau des Überwerfungsbauwerkes sind mittlerweile Fahrleitungsmasten und Lärmschutzwände aufgestellt und der Schotter eingebaut. Die Schwellen und Schienen liegen schon zum Einbau bereit.

Die Brücke Weinstraße ist fertiggestellt, ebenso der Bahnsteigzugang im Rohbau.

Mit dem Einbringen des Schotters für das Nord-Süd-S-Bahn-Gleis wurde begonnen, ab Mitte Bahnsteig liegen auch schon die Schwellen in Richtung Süden. Zwischen BAB A3 Brücke und Bahnsteig wurden die Weichen 403, 406 und 412 errichtet.

Die Westliche Lärmschutzwand ist im Aufbau.

ÜSt Unterfarrnbach – 28.02.2016

Im Bereich der künftigen Überleitstelle Unterfarrnbach – hier werden die beiden von/nach Nürnberg führenden S-Bahn-Gleise zu einem zusammengeführt – wurden in den letzten Monaten die östlichen Stützwände fertiggestellt.  Außerdem ist der Unterbau der Trasse bis zur Regnitzbrücke hergestellt worden. Auch die Regnitzbrücke selbst ist fertig und bereit für den Einbau des Gleisschotters.

Fürth-Unterfarrnbach – 28.02.2016

Nach etwa dreijähriger Pause wird seit Mitte 2015 wieder verhalten an dem Abschnitt rund um den zukünftigen Hp Klinikum gearbeitet. Die Stützwände wurden fertiggestellt und die lärmschluckenden Verkleidungen an einigen Stellen angebracht. Letzte Woche begannen plötzlich auch wieder arbeiten an der Trasse. Das S-Bahn Nord-Süd-Gleis liegt bereits seit Mitte 2012 vom Hbf bis km 11,2, das Süd-Nord-Gleis endet bisher bei km 9,0. Nun wurde von der Zufahrtsrampe an der Brücke Hardstraße aus begonnen, den Schotter für das Süd-Nord-Gleis bis zur Würzburger Straße einzubauen.

Fürth Hbf – 28.02.2016

Nach wie vor Stillstand herrscht im Umfeld des Fürther Hbf. Nach dem Einbau der Gleise über die Siebenbogenbrücke waren hier seit Mitte 2012 keinerlei Bautätigkeiten mehr zu verzeichnen.

Zur Erinnerung hier mal der aktuelle Zustand: