Im Bereich der Kurve bei km 26 sind die Stützwände fertiggestellt. Der zum Bohren aufgeschüttete Damm wurde wieder abgetragen und die Stützwände freigelegt. Nun werden die Fundamente für die Fahrleitungsmasten und die Lärmschutzwand errichtet. Erste Masten zwischen Burgbergtunnel und Bubenreuther Weg sind bereits aufgestellt. Abschnittsweise wird nun der Unterbau hergerichtet.

Beim Haltepunkt ist die Brücke Neue Straße (Osthälfte) auch fertig, die Widerlager sind angeschüttet. Auf der Oberfläche wurde die Abdichtung aufgebracht. Nördlich der Brücke wird nun auch auf Höhe des Bahnsteiges der Unterbau vorbereitet. Ab etwa km 27,6 ist in den letzten beiden Wochen bis kurz vor Baiersdorf der Schotter eingebaut worden.