Fertig betoniert ist nun auch der Überbau der Eisenbahnbrücke über die Neue Straße. Ansonsten wird südlich des Haltepunktes punktuell an der östlichen Stützmauer gearbeitet.

Nördlich des Haltepunktes ist der Unterbau bis km 29,6 fertig gestellt. Alle Fahrleitungsmasten sind bis km 30,0 gestellt und auch die Masten der Lärmschutzwände, die von Bubenreuth aus bis km 28,4 (östliche Wand) bzw. km 28,2 (mittlere Wand) gehen, sind gestellt und der untere Betonteil ist eingehoben. An der Ostseite wurde über den kompletten Abschnitt ein Kabelkanal angelegt.