Rund um Kersbach zwischen der Straßenbrücke bei km 33,4 und km 35,3 wurde nach dem Abschluss der Rodungsarbeiten umfangreich begonnen, den Mutterboden abzutragen und zu deponieren. Nordöstlich des Haltepunktes wurde mit vorbereitenden Maßnahmen zum Bau des ESTW-A Kersbach und der Zuwege hierzu begonnen.
Archiv der Kategorie: Bauarbeiten
Forchheim – 20.03.2016
Der provisorische Umbau der Fahrleitung im Abschnitt vom Forchheimer Bahnhof bis zu den Abzweigstellen Trubbachbrücke und Augraben ist nahezu abgeschlossen. Aufgelöst wurden sämtliche Quertragewerke, um auf der Ostseite Baufreiheit für den Neubau der Gleise zu schaffen. Erreicht worden ist das durch das Aufstellen von Turmmasten mit Rohrausleger für bis zu vier Gleise zwischen den Gleisen 2 und 3 im Bahnsteigbereich bzw. westlich des Streckengleises Bamberg – Nürnberg südlich des Stellwerkes. Nördlich der Bahnsteige fanden hauptsächlich Einzelmasten Verwendung. Diese Neuelektrifizierung führte jedoch dazu, dass nur noch die Gleise 1 bis 4 mit Fahrleitung versehen sind. Gleis 5 und einige Abstellgleise können nun nicht mehr mit elektrischen Triebfahrzeugen befahren werden.
Südlich der Trubbach bis hin zur Straßenbrücke bei km 36,2 sind neben dem oben erwähnten Umbau der Fahrleitung bisher nur wenige Arbeiten erfolgt. In dem Dreieck zwischen den Strecken nach Nürnberg und Ebermannstadt sowie dem Augraben wurde eine Ausgleichsfläche angelegt. Ansonsten ist der Abschnitt mal abgesehen von erfolgten Rodungsarbeiten bis km 36,0 noch nahezu unberührt.
Bahnstromleitung – 17.03.2016
Seit einigen Tagen sind wieder Aktivitäten an der Bahnstromleitung zu beobachten. Im Bereich Erlangen Bruck werden Vorbereitungen für den Einzug neuer Leiterseile getroffen. Ob auch die Stromtragfähigkeit im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme der Neubaustrecke Ebensfeld – Erfurt erhöht wird, war bisher nicht zu erkennen.
Baiersdorf – 13.03.2016
In den vergangenen zwei Wochen wurde von Bubenreuth her der Schotter eingebaut. Er endet derzeit bei km 29,8. Im weiteren Verlauf ist nun der Unterbau auch bis zum Schlangenbach für das Einbringen des Schotters vorbereitet.
Seit Mittwoch, dem 9. März ist die Bahnsteigunterführung wieder durchgängig begehbar, wenn auch eingeengt, da die Pflasterarbeiten erst begonnen haben. Die beiden provisorischen Bahnsteigzugänge wurden rückgebaut. Auch zwischen Bahnsteig und Jahnstraße wird am Unterbau, der Entwässerung und den Kabelschächten gearbeitet. Östlich der Trasse wurden neue Turmmasten für die Oberleitung der beiden Ostgleise gestellt.
Nördlich der Jahnstraße ist die Trasse für die Ostgleise bis km 31,8 in Bau. So stehen zum Teil bereits die Pfeiler für die Lärmschutzwände. Außerdem wird am Unterbau sowie an den Kabelkanälen gearbeitet. Die schon länger stehenden Oberleitungsmasten sind nun mit Auslegern bestückt worden, sodass nun der Verlauf der Gleise zur provisorischen Anbindung an die beiden Streckengleise erahnbar ist.
Bubenreuth – 13.03.2016
Im Bereich der Kurve bei km 26 sind die Stützwände fertiggestellt. Der zum Bohren aufgeschüttete Damm wurde wieder abgetragen und die Stützwände freigelegt. Nun werden die Fundamente für die Fahrleitungsmasten und die Lärmschutzwand errichtet. Erste Masten zwischen Burgbergtunnel und Bubenreuther Weg sind bereits aufgestellt. Abschnittsweise wird nun der Unterbau hergerichtet.
Beim Haltepunkt ist die Brücke Neue Straße (Osthälfte) auch fertig, die Widerlager sind angeschüttet. Auf der Oberfläche wurde die Abdichtung aufgebracht. Nördlich der Brücke wird nun auch auf Höhe des Bahnsteiges der Unterbau vorbereitet. Ab etwa km 27,6 ist in den letzten beiden Wochen bis kurz vor Baiersdorf der Schotter eingebaut worden.
Burgbergtunnel – 13.03.2016
Nach Fertigstellung des Tunnelbauwerkes folgt nun der Einbau des Fahrweges. Zunächst wurden Geländer an den Tunnelwänden befestigt, derzeit wird die Tunnelsohle abgedichtet.
Erlangen – 13.03.2016
Die östlichen Hälften der Eisenbahnbrücken Münchener Straße und Martinsbühler Straße sind nun fertiggestellt. Derzeit werden die Widerlager angeschüttet und die Bückenoberflächen abgedichtet.
Nördlich der Martinsbühler Straße wurde der Damm bis kurz vor die Schwabachbrücke geschüttet. In diesem Bereich werden derzeit Bohrungen für Mastfundamente, die Entwässerung sowie die Kabelschächte erstellt. Auch die Schwabachbrücke ist fertig. Die Widerlager wurden bereits angeschüttet und die östliche Lärmschutzwand auf der Brücke errichtet.
Breitengüßbach – Ebensfeld – 10.03.2016
Auf der Seite http://www.vde8.de wieder ein Drohnen-Video, Stand 10.03.2016, welches wir hier mit freundlicher Genehmigung verlinken:
Breitengüßbach – Ebensfeld – 03.03.2016
Auf der Seite http://www.vde8.de wieder ein Drohnen-Video, Stand 03.03.2016, welches wir hier mit freundlicher Genehmigung verlinken:
Erlangen-Bruck – 28.02.2016
Zwischen dem Hp Erlangen-Bruck und der Autobahn A 3 wurden das Schotterbett eingebracht und die Gleise verlegt. Es fehlt lediglich noch ein etwa 200 Meter langes Stück des S-Bahn-Nord-Süd-Gleises direkt nördlich der Autobahnbrücke. Auch wurde der Bahnsteig fertiggestellt und der Aufzug installiert, jedoch noch nicht in Betrieb genommen.
Die Fußgängerunterführung mit dem Bahnsteigzugang ist bis auf die westliche Rampe zwar fertiggestellt, aus unerfindlichen Gründen aber noch nicht durchgehend begehbar.