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Erlangen Gbf – 14.03.2012

Heute gab DB Netze bei einem Vororttermin den weiteren Bauablauf auch für Erlangen Gbf bekannt. Neben Arbeiten im Gleisbereich war vor Allem der Neubau der Brücke „Paul-Gossen-Straße“ ein Thema. Die nächsten Schritte sind:

  • Errichtung einer Stahl-Fachwerkbrücke als Behelfsbrücke etwa 10 Meter nördlich der jetzigen Straßenbrücke bis Mitte April 2012
  • Errichtung der Widerlager und der Mittelstütze für den nördlichen Brückenteil zwischen vorhandener Brücke und Behelfsbrücke bis Anfang August 2012
  • Einhebung der Brückenüberbauten im August 2012
  • Verlegung des Straßenverkehrs auf den Neubau Ende September 2012
  • Abriss der alten Brücke ab Oktober 2012
  • Neubau des zweiten Brückenteils im Jahre 2013
  • Ende 2013: Volle Inbetriebnahme der neuen Brücke, anschließend Abbau der Behelfsbrücke

 

Erlangen Gbf – 06.03.2012

Gegenüber des letzten Beitrages vor einem Monat hat sich im Güterbahnhof nur wenig getan. Weitere Turmmasten des Quertragewerkes am nördlichen Bahnhofsende wurden durch neue ersetzt, um auch hier das Baufeld für die neuen Überhol- und Anschlussgleise frei zu machen. An der nördlichen Seite der Brücke „Paul-Gossen-Straße“ wird im Bereich der künftigen Widerlager das Erdreich abgetragen.

Erlangen Gbf 06.02.2012

Die Vorbereitungen für den Gleisumbau schreiten voran. Das südliche Ausziehgleis, welches früher auch die Anschlüsse zu Siemens und zum Betonschleuderwerk sicherstellte, wurde ausgebaut. An dieser Stelle wird sich später mal der Bahnsteig der S-Bahn-Station Paul-Gossen-Straße befinden.

Auf der Ostseite des Güterbahnhofs sind ein Teil der Turmmasten durch neue Masten ersetzt worden, um das Baufeld für die künftigen Überholgleise frei zu machen.

Erlangen – 15.01.2012

Langsam aber stetig wird nun seit Ende November auch in Erlangen gebaut.

Im Bft Pbf (Personenbahnhof) ist jedoch noch nicht viel passiert. Gleis 3 wurde bereits im November zum Baugleis und auch die provisorische schienengleiche Zufahrt zum Bahnsteig Gleis 2/3 entstand bereits im letzten Jahr. Interressant ist der „abnehmbare“ Bahsteig Gleis 4 im Bereich der Zufahrt.
Neu hinzugekommen ist in den letzten Wochen die Rotten-Warnanlage zwischen den Gleisen 1 und 2.

Etwas mehr hat sich im Bft Gbf (Güterbahnhof) getan. Die Gleise 67 bis 71, die seit November Baugleise sind, wurden Ihrer Fahrleitung beraubt.
Gleis 67 und 71 wurden mittlerweile ausgebaut.

Fotos: Bernd Trautmann

 

Erlangen – 03.11.2011

Am 7. November 2011 beginnt die Bahn offiziell mit dem 3 Kilometer langen Bauabschnitt zwischen Erlangen Pbf und Erlangen-Bruck. Im Abschnitt zwischen der Felix-Klein-Straße im Süden und der Fußgängerunterführung Paulistraße/Gerberei im Norden werden in den nächsten vier Jahren die Brücke Paul-Gossen-Straße erneuert, der Erlanger Gbf umgestaltet, der neue Haltepunkt Paul-Gossen-Straße gebaut sowie die Bahnsteigkanten für Gleis 2 und 3 im Erlanger Pbf erneuert. Ferner finden Anpassungen im Spurplan in der nördlichen Bahnhofsausfahrt statt. Am Ende der Bauarbeiten wird der Abschnitt komplett 4-gleisig sein und im Bereich des Erlanger Güterbahnhofs über seitenrichtige Überholgleise verfügen.

Zunächst wird ab dem 7. November auf der Paul-Gossen-Brücke für den Straßenverkehr nur noch eine Fahrspur je Richtung verfügbar sein. Mit dem Abbruch der Brücke wird dann schrittweise von Norden her begonnen. Für Radfahrer und Füßgänger wird eine Hilfsbrücke errichtet. Nach Fertigstellung der neuen Paul-Gossen-Brücke erfolgt der Aufbau des neuen Haltepunktes, der jetzt erst 2015 ans Netz gehen soll.

Während der Sperrung Nürnberg – Fürth – Erlangen am Wochenende 19. – 21. 11.11 wird es ein Softwarewechsel im ESTW Erlangen geben, was mit der Inbetriebnahme der Überleitstelle in Eltersdorf samt den zugehörigen Signalen sowie der Inbetriebnahme der Signale 27N4 (Erlangen Pbf) und 27ZT24 (Erlangen Gbf) einher geht. Die Signale an der zweiten im Erlanger Pbf aufgestellten neuen Signalbrücke sowie der Einabu der neuen Weichen in diesem Bereich wird erst in 2012/2013 erfolgen.

Im Bereich zwischen Felix-Klein- und Paul-Gossen-Straße werden zur Verbreiterung der Bahntrasse auf 6 Gleise Bohrpfahlwände errichtet.

Quelle: Presseinfo Deutsche Bahn

 

Erlangen Gbf – 22.10.2011

Seit Ende September befindet sich nun auch im Erlanger Gbf ein neues Signal, montiert an einer Signalbrücke. Das Zwischensignal  27ZT24 steht am nördlichen Ende von Gleis 64 und wird Zugfahrten vom Gbf (aus dem Gegengleis) in den Pbf (Richtung Norden) signalisieren.

Signal 27ZT24 im Erlanger Gbf

Herzlichen Dank an Bernd Trautmann für die Aufnahme!

Erlangen – 19.11.2010

Seit etwa drei Wochen finden auch in Erlangen erste bauvorbereitende Maßnahmen statt. So wurde zwischen dem ehemaligen Stellwerk 3 und der Brücke Werner-von-Siemens Straße ein neuer Kabelkanal entlang der östlichen Grundstücksgrenze des Bahngeländes verlegt. Außerdem fanden in diesem Bereich auch Rodungsarbeiten statt. Arbeiten am Behelfsbahnsteig sind noch nicht zu verzeichnen, wobei nach den neuesten Fahrplandaten die S-Bahnen nun doch zunächst von Gleis 1 und 4 fahren werden.

Der Erlanger Güterbahnhof  mausert sich zum ICE-Wendebahnhof auf Zeit: Die wegen der Streckensperrung Vach – Nürnberg in Erlangen endenden ICE-Züge werden als Lt weiter bis Erlangen Gbf geführt und wenden dort nach etwa 90 Minuten Wartezeit auf den Gegenzug.