In Erlangen Bruck haben die Bauarbeiten für die Unterführung nun auch auf der Westseite begonnen. Erste bauvorbereitende Maßnahmen sind im Gange.

Die fertig betonierte Rampe auf der Ostseite wird derzeit mit Schotter verfüllt, lediglich eine Treppe bleibt offen. Diese Maßnahme ist notwendig, um dort für voraussichtlich ein Jahr einen Behelfsbahnsteig (Richtung Bamberg) zu errichten, der im Jun 2014 in Betrieb gehen soll. Nach Abschluss der Arbeiten wird der Bahnsteig wieder abgebaut und die Rampe freigelegt.

Hier wird weiter an der östlichen Hälfte der Unterführung im Bereich des Haltepunktes gearbeitet. Der Brückenteil für die zwei neuen, östlich liegenden Gleise ist fertiggestellt. Derzeit werden die Rampen- und Treppenzugänge betoniert. Das neue Ostgleis (Ferngleis Nürnberg – Bamberg) ist von Norden her von der Bauweiche (vgl. Paul-Gossen-Str) kommend bis zum derzeitigen provisorischen Bahnsteigzugang verlegt.

Die Brücke über die Autobahn A3 ist noch in der Montage, die dazugehörigen Widerlager weitgehend fertiggestellt.

Die 108,5 Meter lange viergleisige Eisenbahnbrücke über die Autobahn A3 macht weitere Fortschritte. Wie schon erwähnt, handelt es sich dabei um eine so genannte Stabbogenbrücke.  Bei dieser Konstruktionsart hängt die Fahrbahn, mit Stahlstäben befestigt, an großen Stahlbögen. Derzeit ist der 2- gleisige östliche Brückenteil in Bau. Diese Brücke soll Ende März eingeschoben werden. Ab Ende Juni 2014 sollen hier bereits auf einem Gleis die Züge fahren.

Die westliche Brückenhälfte soll zwischen Juni 2015 und August 2016 hergestellt werden.

Fotos: Günther Klebes

Zwischen Bruck und Eltersdorf hat noch im Dezember 2013 die Montage der Stabbogenbrücke für die A3-Überquerung begonnen. Ferner wird weiter an der Trasse zwischen A3 und Tennenloher Straße, an der Brücke für die Selbe sowie an der neuen Bahnsteigunterführung gearbeitet.

Schwerpunkt der Bauarbeiten in Erlangen Bruck sind derzeit die neue Bahnsteigunterführung, die Brücke Tennenloher Straße sowie die Herstellung des Unterbaus zwischen Tennenloher Straße und Autobahn A3. Mittlerweile wird auch an beiden Widerlagern für die neue A3-Querung gebaut.

Hier ist die Baugrube für die östlichen Zugänge der neuen Unterführung ausgehoben worden. Ferner finden am nördlichen Widerlager der A3-Überführung Betonarbeiten statt.

Fotos: Timo Kornfeld

Auf der Ostseite der Gleistrasse wurde mit dem Aushub für den Zugang zur neuen Bahnsteigunterführung begonnen.

Kein nennenswerter Fortschritt ist beim Bau der Brücke für die Tennenloher Straße zu vermelden. Knapp zwei Kilometer weiter südlich hingegen begannen die Arbeiten für die Fundamente der neuen Stabbogenbrücke über die Autobahn A3. Zwischen den beiden Brücken wird das Planum für die beiden neuen Gleis hergestellt.

Im Bereich Erlangen-Bruck liegen die Bauschwerpunkte im Neubau der Straßenbrücke Tennenloher Straße und im Aufbau des Ferngleises Nürnberg – Bamberg, welches im Juni 2014 zwischen dem ehemaligen Hp Großgründlach und nördlich der Felix-Klein-Straße in Betrieb gehen soll.

Fertiggestellt ist die Stützmauer südlich der Felix-Klein-Straße im Bereich des Behelfsbahnsteiges in Fahrtrichtung Bamberg. Südlich vom Zugang zu diesem Bahnsteig ist das Baufeld für einen weiteren Behelfsbahnsteig frei gemacht. Er wird ab Juni 2014 den heutigen ersetzen und bis zur Fertigstellung des Mittelbahnsteiges den Zugang zu den Zügen in Richtung Bamberg ermöglichen.

Im Bereich Tennenloher Straße wird an den Brückenfundamenten für die neue Überführung gearbeitet. Weiter südlich wird nun die Trasse bis hin zur Autobahn A3 freigemacht und der Untergrund vorbereitet.

Die Brücke ist weg, die Strecke wieder hergerichtet. Als erster Zug durfte EZ 51711 um 11:06 durch Erlangen fahren, nachdem er rund eine Stunde in Baiersdorf warten musste. Im folgte IC 1005 um 11:10. In der Gegenrichtung durfte ICE 208 als erster  Zug fahren, gefolgt von ICE 1608.