Am bereits letzten Montag geschlossenen Bahnübergang in der Bahnhofstraße wurde das Gleis aufgetrennt und zwei Bohrpfahlmaschinen in Position gebracht. Sie werden rechts und links der Straße Bohrpfähle erstellen, die gleichzeitig als Baugrubensicherung und Widerlager für die Hilfsbrücke dienen. Anschließend kann mit dem Bau der Unterführung begonnen werden.