Der Abbau der Bestandsgleise und deren Unterbau ist nun vollständig abgeschlossen. Für die westliche Lärmschutzwand wurde mit dem Bohren der Fundamentlöcher begonnen.

Nördlich von Baiersdorf ist bis auf den Abschnitt von der ehemaligen nördlichen Bahnhofsausfahrt bis zum ehemaligen Bahnübergang bei km 32,4 der Unterbau für die neuen Gleise erstellt. Es wurde mit der Errichtung der Fundamente für die östlichen Fahrleitungsmasten begonnen.

Bei km 33,0 wurde mit dem Bau der Osthälfte der Eisenbahnbrücke über den Kreuzbach begonnen.