Archiv der Kategorie: Die S1

Forchheim – Eggolsheim: 11.07.2020

Rund um den km 41,350 wurde in den letzten Tagen Schotter eingebaut, teilweise liegen bereits Schwellen darauf. Neben der Trasse liegen weitere Schwellen und etwa 10 Meter lange Altschienenstücke.

Forchheim – Eggolsheim: 26.06.2020

Im Abschnitt sind in den letzen zwei Monaten wieder einige Baufortschritte zu verzeichnen.

So wurden die Arbeiten am Bau der Widerlager für die Brücke über die A73 wieder aufgenommen und Fundamente gegossen. Direkt südlich der A73 ist ein etwa 400 Meter langer Abschnitt bereits feinplaniert und die seitlichen Beton-Kabelkanäle sind fertig gestellt. Es fehlen lediglich noch die Mastfundamente. Hierfür liegen entlang des gesamten Abschnittes die Bewehrungskörbe mit integrieten Befestigungsbolzen für die Masten bereit, zum Teil auch schon die Schalungskörper. Am südlichen Ende des Abschnittes sind diverse Gittermasten gelagert.

Im Bau ist auch die neue Brücke über die Kreisstraße FO 1.

Südlich der Kreisstraße FO 5 sind auf etwa 800 Meter die Löcher für die Masten der zukünftigen östlichen Lärmschutzwand gebohrt worden. Auch einige Füße für zukünftige Signale wurden eingetrieben. Näheres siehe Aufnahmen.

Forchheim – Eggolsheim, 10.04.2020

Nur sehr schleppend geht es nördlich von Eggolsheim voran. Seit dem letzten Beitrag im August 2019 ist lediglich eine neue Brücke für den Flurbereinigungsweg über die Kreisstraße FO 1 erstellt worden. Ansonsten wurde östlich der Bahn das Baufeld für den Überholbahnhof Eggolsheim zwischen km 40,6 (ehemaliger BÜ) und km 43,7 (Straßenbrücke FO 5) weitgehend freigeräumt und teilweise planiert. Die Bauarbeiten an der Eisenbahnbrücke über die Autobahn A73 bei km 41,7 ruhen derzeit immer noch. Der östlich der Bahn bestehende Flurbereinigungsweg etwas nach Osten verlegt und provisorisch als Schotterweg erstellt. Dabei entstand auch eine neue Brücke über ein Bachlauf bei km 42,8.

Forchheim – 18.08.2019

Seit Anfang Juli sind wieder Bauarbeiten nördlich von Forchheim zu verzeichnen. Zwischen km 40,4 und km 43,2 wurde damit begonnen, östlich der Bestandsgleise den Mutterboden weg zu schieben. Abschnittsweise wird Schotter für die Baustraßen eingebracht. Für die neue Bahnüberführung über die Kreisstraße FO 1 sind Bohrpfähle für die Widerlager östlich der Bestandsstrecke in Arbeit.

Die bereits im Herbst 2018 begonnenen Arbeiten an den Widerlagern der Brücke über die Autobahn A 73 ruhen derzeit.

Ein Überblick ist den folgenden Fotos zu entnehmen:

Forchheim – 20.11.2018

Fertig gestellt aber noch nicht in Betrieb sind die Gleise 1 bis 3. Die Inbetriebnahme soll am 30.11.2018 erfolgen. Lediglich die Ausfahrt aus Gleis 4 in Richtung Süden wird schon über das Regelgleis genutzt.

Baiersdorf – 19.11.2018

Wie geplant wurde heute früh Morgens der Streckenabschnitt Baiersdorf – Forchheim 4-gleisig in Betrieb genommen. Die S-Bahnen benutzen nun die inneren Streckengleise, Regionalexpress- und Fernverkehr die äußeren.

Baiersdorf – 10.11.2018

Die Gleisverlegung ist abgeschlossen, auch das Stopfen und das Richten sind bereits ausgeführt worden. Wie zu erkennen, müssen die Schienen noch verschweißt werden. Außerdem sind Arbeiten an der Oberleitung im Gange. Sieht fast so aus, als könne man am Montag schon wieder fahren und nicht erst am 19.11.18.

Forchheim – 06.11.2018

Das neu angeschwenkte Nord-Süd-Richtungsgleis ist in Forchheim bereits seit dem 27.10.2018 in Betrieb. Unsere Aufnahmen zeigen den Zustand, der sich seit Inbetriebnahme nicht verändert hat, am 06.11.2018.