Auf der Ostseite der Gleistrasse wurde mit dem Aushub für den Zugang zur neuen Bahnsteigunterführung begonnen.
Kein nennenswerter Fortschritt ist beim Bau der Brücke für die Tennenloher Straße zu vermelden. Knapp zwei Kilometer weiter südlich hingegen begannen die Arbeiten für die Fundamente der neuen Stabbogenbrücke über die Autobahn A3. Zwischen den beiden Brücken wird das Planum für die beiden neuen Gleis hergestellt.
Während auf der Paul-Gossen-Brücke und deren Zufahrten zwischenzeitlich an den Randsteinen und der Entwässerung gearbeitet wird, erfolgt auf Gleisebene der Einbau der Planums für das künftige S-Bahn-Gleis Nürnberg – Bamberg. Auf der Südseite wurde mit dem Bau des Treppenaufgangs vom S-Bahnsteig zur Straßenebene begonnen.
Etwa 50 Meter wurden vom südlichen Ende des Bahnsteiges Gleis 1 „abgeknabbert“, damit Gleis 1 in seine endgültige Lage verschoben werden kann. Zumindest teilweise ist das erfolgt und der Lückenschluss ist vollbracht. Allerdings ist die Gleislage noch verbesserungswürdig.
In der vergangenen Woche haben erste bauvorbereitende Maßnahmen am Burgberg-Tunnel begonnen. So wurden jeweils an der Ostseite der beiden Portale zahlreiche Bäume gefällt, um das Baufeld frei zu machen. Die eigentlichen Bauarbeiten sollen im Frühjahr 2014 beginnen.
Baubeginn der neuen Unterführung in Bruck:
In der nun fast vergangenen Woche wurde mit den Bauarbeiten für die neue Unterführung in Bruck begonnen. Hierzu sind Doppel-T-Träger in das Erdreich getrieben worden, mit deren Hilfe Stützwände für die Baugrube geschaffen werden. Die Stand der Arbeiten heute ist auf den zwei Aufnahmen zu erkennen.
Im Bereich Eltersdorf wird am Aufbau des Ferngleises Nürnberg – Bamberg gearbeitet, welches im Juni 2014 zwischen dem ehemaligen Hp Großgründlach und nördlich der Felix-Klein-Straße in Betrieb gehen soll.
Erste Bauvorbereitende Maßnahmen sind an der neuen Brücke über die BAB A3 zu verzeichnen. Die Verbreiterungen der Eisenbahnbrücken „Am Pestalozziring“ und „Flurstraße sind im Rohbau fertig. An der Weinstraße finden erste bauvorbereitende Maßnahmen statt.
Beginnend vom nördlichen Bahnsteigende des ehemaligen Hp Großgründlach wird das Ferngleis Nürnberg – Bamberg etwas nach Osten verschwenkt, um Platz für das Überwerfungsbauwerk zur Ausfädelung der Bestandsstrecke in Richtung Vach zu schaffen. Auch das Gegengleis wird vorrübergehend in Richtung Osten verlegt, um das Baufeld für das zuvor genannte Überwerfungsbauwerk frei zu machen. Die neue Trasse wurde freigemacht und zahleiche Oberleitungsmaste wurden gesetzt.
Im Bereich Erlangen-Bruck liegen die Bauschwerpunkte im Neubau der Straßenbrücke Tennenloher Straße und im Aufbau des Ferngleises Nürnberg – Bamberg, welches im Juni 2014 zwischen dem ehemaligen Hp Großgründlach und nördlich der Felix-Klein-Straße in Betrieb gehen soll.
Fertiggestellt ist die Stützmauer südlich der Felix-Klein-Straße im Bereich des Behelfsbahnsteiges in Fahrtrichtung Bamberg. Südlich vom Zugang zu diesem Bahnsteig ist das Baufeld für einen weiteren Behelfsbahnsteig frei gemacht. Er wird ab Juni 2014 den heutigen ersetzen und bis zur Fertigstellung des Mittelbahnsteiges den Zugang zu den Zügen in Richtung Bamberg ermöglichen.
Im Bereich Tennenloher Straße wird an den Brückenfundamenten für die neue Überführung gearbeitet. Weiter südlich wird nun die Trasse bis hin zur Autobahn A3 freigemacht und der Untergrund vorbereitet.
Die Paul-Gossen-Brücke nähert sich der Fertigstellung. Südlich der Brücke wird an der östlichen Stützmauer gearbeitet.
Die Arbeiten im Gleisbereich beschränken sich hauptsächlich auf den Aufbau der mittleren Lärmschutzwand.
Auf der Paul-Gossenbrücke und in deren Anschlussbereich haben die Vorbereitungen für den Straßenbau begonnen. Die ursprünglich angedachte Nutzung für den Straßenverkehr ab Ende September dürfte allerdings nicht mehr haltbar sein.
Im Güterbahnhof finden zur Zeit im wesentlichen ergänzende Baumaßnahmen statt. So wurden neue Kabelkanäle verlegt, Lärmschutzwände vervollständigt sowie der Ladehof neu gepflastert.
Außerdem werden die Fundamente für die Verlängerung der mittleren Lärmschutzwand zwischen den künftigen S-Bahn-Gleisen in Richtung Paul-Gossen-Straße vorangetrieben.
In Erlanger Pbf hat der Abbruch des Südendes des Bahnsteiges für Gleis 1 begonnen. Ansonsten finden im Pbf derzeit keine nennenswerten Aktivitäten statt.
