Seit heute morgen wird Gleis 3 in Baiersdorf wieder befahren, nachdem der Bahnsteig soweit fertig gestellt wurde, dass er nutzbar ist.
Zur gleichen Zeit erfolgte die Sperrung von Gleis 2 zum Ausbau der Hilfsbrücke über den Schlangenbach. Züge in Richtung Norden fahren zur Zeit durch Gleis 3.
Ab Freitag wird dann auch noch Gleis 1 gesperrt, sodass dann alle Züge durch Gleis 3 fahren müssen.
Über das Wochenende erfolgt dann der Aushub und der Einbau des westlichen Teiles der Schlangenbachbrücke unter Gleis 1 und 2. Die Wiederinbetriebnahme der beiden Gleise ist für Montag Morgen (22.11.2010) geplant.
Archiv des Autors: nvf
Baiersdorf – 14.11.2010
In der vergangenen Woche sind wieder deutliche Fortschritte zu verzeichnen. Nach dem Einbau der Schlangenbach-Brücke vor gut einer Woche wurde die Baugrube verfüllt und die Lücke in Gleis 503 geschlossen. Am Donnerstag wurde das Gleis eingeschottert, am Freitag fanden Stopf- und Richtarbeiten statt, außerdem wurde die Fahrleitung in die richtige Lage gebracht.
Ab Samstag wird wieder am Bahnsteig gearbeitet. Die Verfüllung der Baugrube um den Aufzugschacht hat begonnen, ferner ist die Bahnsteigkante bis auf einige Meter im Bereich des Aufzugschachtes fertig gestellt. Heute haben die Pflasterarbeiten begonnen.
Baubeginn in Bruck
Auch in Erlangen-Bruck haben die Bauarbeiten für die Behelfsbahnsteige begonnen. Zunächst wird am Bahnsteig in Richtung Nürnberg gebaut, wo die ersten Fundamentgruben ausgehoben wurden. Am Bahnsteig in Richtung Erlangen sind nach wie vor keine Aktivitäten erkennbar, und das knapp 4 Wochen vor Fahrplanwechsel.
Rothenburger Straße – 14.11.2010
Die Bahnsteigkante am S-Bahngleis wurde neu aufgebaut. Der Ehemalige Treppenaufgang wurde abgebrochen, ferner wurden Holzbahnsteig und Zugang zu diesem in Richtung Fürth abgebaut.
Doos – 14.11.2010
Mittlerweile wird zwischen Jansenbrücke und Fürth (Bay) Hbf nur auf einem Gleis gefahren. Die Verbindung von mittleren Gleis Nürnberg – N-Doos zum Nordgleis N-Doos – Fürth (Bay) Hbf wurde ausgebaut, die Anbindung an das Nordgleis wird vorbereitet.
Die in die Schallschutzwand integrierten Fahrleitungsmasten nördlich des S-Bahngleises wurden in der vergangenen Woche aufgestellt.
Fürth-Unterfarrnbach 14.11.2010
Der Inbetriebnahme des Fernbahngleises Fürth – Erlangen steht fast nichts mehr im Wege:
Mittlerweile erfolgte die Einschotterung sowie die Stopf- und Richtarbeiten. Die Oberleitung wurde ebenfalls installiert. Außerdem ist die östliche Hälfte des Behelfsbahnsteiges fertig gestellt.
S-Bahngleis Nürnberg – Fürth durchgehend
In der vergangenen Woche wurde die Verlegung des S-Bahngleises zwischen Nürnberg Hbf und Fürth Hbf abgeschlossen. Damit ist die Verbindung – zumindest für Baufahrzeuge – durchgehend befahrbar. Stellenweise sind noch Richt- und Stopfarbeiten notwendig, außerdem fehlt noch die Fahrleitung. Die Signale sind weitgehend aufgestellt, der provisorische Bahnsteig – eine Holzkonstruktion zwischen den Gleisen 21 (vormals 1) und 20 – ist im Aufbau. Von Gleis 20 existiert bisher nur ein etwa 50 Meter langes Stück westlich der Weiche 202.
In Fürth Hbf ist die Verbindung westlich des Empfangsgebäudes mittels dreier Bauweichen (981, 982, 983) an die Streckengleise von/nach Bamberg hergestellt. Auf Höhe der westlichen Ausfahrsignale des Fürther Gbf besteht eine Verbindung zur Strecke Nürnberg – Bamberg über die Weichen 201 und 114 (von Nürnberg auf das S-Bahngleis). Eine Verbindung in umgekehrter Richtung gibt es an der Abzweigstelle Jansenbrücke. In Nürnberg Hbf mündet die S-Bahnstrecke zunächst in das ehemalige Lokzuführungsgleis nördlich der ehemaligen Bamberger Ausfahrt.
Forchheim – 06.11.2010: Beginn Aufbau Gleis 1
Am vergangenen Donnerstag ist mit der Verlegung von Gleis 1 begonnen worden. Außerdem erfolgte in der vergangenen Woche der Einbau der Fundamente für die Bahnsteigkante. Auch an der Fahrleitung wurde gearbeitet, Tragseil und Fahrdraht wurden eingehängt, befinden sich allerdings noch nicht in der endgültigen Lage.
Bis zum 20. November soll die Anpassung der Signaltechnik erfolgen. Durch die neue Weichenverbindung zwischen den Gleisen 2 und 3 gibt es dann auch die Möglichkeit, von Gleis 2 aus ins Gegengleis in Richtung Süden signalmäßig auszufahren.
Baiersdorf – 06.11.2010
Die Bauarbeiten am Bahnsteig ruhen zur Zeit. Gearbeitet wird jetzt an der Betonierung des Aufzugschachtes und an der Entwässerung entlang des neu verlegten Gleis 3. Der Gleisabschnitt südlich des Schlangenbaches wurde in der vergangenen Woche eingebaut.
Bei km 30,7 fand gestern das Einheben der östlichen Hälfte der aus Betonfertigteilen bestehenden neuen Schlangenbach-Brücke statt.
Eltersdorf – 31.10.2010
Der „Blechbahnsteig“ an Gleis 2 wurde in Betrieb genommen.
Am Bahnsteig Gleis 3 sind die Arbeiten für die Fundamenterstellung im Gange. Dazu wurde eine Holzkonstruktion aufgebracht, die die Fundamente mit öffnungsfähigen Abdeckungen verschließt. So können die Fundamente während der nächtlichen Bauarbeiten kurzfristig zugänglich gemacht werden.
