Seit dem vergangenen Wochenende ist im Pbf nun auch Gleis 2 gesperrt. Es wird samt Unterbau komplett erneuert.
Hierzu wurde das Gleis und der Schotter zwischen den Weichen 2773 und 902 entfernt und der darunter liegende Unterbau etwa einen Meter tief ausgehoben. Näheres ist den folgenden SIchtungsbildern zu entnehmen.
Am Freitag Abend, den 08.11.2013 wurde auf der Paul-Gossen-Straße ein neuer Bauabschnitt gestartet. Der Straßenverkehr wurde auf die neu erstellte Südhälfte der Brücke verlegt, der Fuß- und Radverkehr muss nun ebenfalls den Weg auf der Südseite verwenden.
Die Überbauten der Behelfsbrücke sind am Wochenende demontiert worden.
Zwischen A3 und Weinstraße wird derzeit das Planum für die zwei neuen Gleise östlich der Bestandsstrecke eingeebnet. An der Weinstraße begann der Aufbau der Schalungen für die Brückenfundamente.
Südlich der Weinstraße ist der Unterbau bis km 17,4 (Höhe A73-Anschlusstelle Eltersdorf) nahezu fertiggestellt, weitere Mastfundamente wurden gesetzt bzw. Oberleitungsmaste aufgestellt.
Auf der Ostseite der Gleistrasse wurde mit dem Aushub für den Zugang zur neuen Bahnsteigunterführung begonnen.
Kein nennenswerter Fortschritt ist beim Bau der Brücke für die Tennenloher Straße zu vermelden. Knapp zwei Kilometer weiter südlich hingegen begannen die Arbeiten für die Fundamente der neuen Stabbogenbrücke über die Autobahn A3. Zwischen den beiden Brücken wird das Planum für die beiden neuen Gleis hergestellt.
Während auf der Paul-Gossen-Brücke und deren Zufahrten zwischenzeitlich an den Randsteinen und der Entwässerung gearbeitet wird, erfolgt auf Gleisebene der Einbau der Planums für das künftige S-Bahn-Gleis Nürnberg – Bamberg. Auf der Südseite wurde mit dem Bau des Treppenaufgangs vom S-Bahnsteig zur Straßenebene begonnen.
Etwa 50 Meter wurden vom südlichen Ende des Bahnsteiges Gleis 1 „abgeknabbert“, damit Gleis 1 in seine endgültige Lage verschoben werden kann. Zumindest teilweise ist das erfolgt und der Lückenschluss ist vollbracht. Allerdings ist die Gleislage noch verbesserungswürdig.
In der vergangenen Woche haben erste bauvorbereitende Maßnahmen am Burgberg-Tunnel begonnen. So wurden jeweils an der Ostseite der beiden Portale zahlreiche Bäume gefällt, um das Baufeld frei zu machen. Die eigentlichen Bauarbeiten sollen im Frühjahr 2014 beginnen.
Baubeginn der neuen Unterführung in Bruck:
In der nun fast vergangenen Woche wurde mit den Bauarbeiten für die neue Unterführung in Bruck begonnen. Hierzu sind Doppel-T-Träger in das Erdreich getrieben worden, mit deren Hilfe Stützwände für die Baugrube geschaffen werden. Die Stand der Arbeiten heute ist auf den zwei Aufnahmen zu erkennen.
Im Bereich Eltersdorf wird am Aufbau des Ferngleises Nürnberg – Bamberg gearbeitet, welches im Juni 2014 zwischen dem ehemaligen Hp Großgründlach und nördlich der Felix-Klein-Straße in Betrieb gehen soll.
Erste Bauvorbereitende Maßnahmen sind an der neuen Brücke über die BAB A3 zu verzeichnen. Die Verbreiterungen der Eisenbahnbrücken „Am Pestalozziring“ und „Flurstraße sind im Rohbau fertig. An der Weinstraße finden erste bauvorbereitende Maßnahmen statt.
Beginnend vom nördlichen Bahnsteigende des ehemaligen Hp Großgründlach wird das Ferngleis Nürnberg – Bamberg etwas nach Osten verschwenkt, um Platz für das Überwerfungsbauwerk zur Ausfädelung der Bestandsstrecke in Richtung Vach zu schaffen. Auch das Gegengleis wird vorrübergehend in Richtung Osten verlegt, um das Baufeld für das zuvor genannte Überwerfungsbauwerk frei zu machen. Die neue Trasse wurde freigemacht und zahleiche Oberleitungsmaste wurden gesetzt.
Im Bereich Erlangen-Bruck liegen die Bauschwerpunkte im Neubau der Straßenbrücke Tennenloher Straße und im Aufbau des Ferngleises Nürnberg – Bamberg, welches im Juni 2014 zwischen dem ehemaligen Hp Großgründlach und nördlich der Felix-Klein-Straße in Betrieb gehen soll.
Fertiggestellt ist die Stützmauer südlich der Felix-Klein-Straße im Bereich des Behelfsbahnsteiges in Fahrtrichtung Bamberg. Südlich vom Zugang zu diesem Bahnsteig ist das Baufeld für einen weiteren Behelfsbahnsteig frei gemacht. Er wird ab Juni 2014 den heutigen ersetzen und bis zur Fertigstellung des Mittelbahnsteiges den Zugang zu den Zügen in Richtung Bamberg ermöglichen.
Im Bereich Tennenloher Straße wird an den Brückenfundamenten für die neue Überführung gearbeitet. Weiter südlich wird nun die Trasse bis hin zur Autobahn A3 freigemacht und der Untergrund vorbereitet.
