Im November und Dezember 2013 fanden umfangreiche Rodungsarbeiten entlang der Strecke zwischen Burgbergtunnel und dem Hp Bubenreuth statt.
Im Bereich des Erlanger Pbf sind derzeit keine nennenswerten Arbeiten zu verzeichnen. Als vorbereitende Maßnahmen von Erlangen in Richtung Baiersdorf wurden in den letzten drei Monaten des Jahres 2013 Umfangreiche Rodungsarbeiten zwischen Erlangen Pbf und dem Burgbergtunnel östlich der Bahntrasse durchgeführt.
Zwischen Bruck und Eltersdorf hat noch im Dezember 2013 die Montage der Stabbogenbrücke für die A3-Überquerung begonnen. Ferner wird weiter an der Trasse zwischen A3 und Tennenloher Straße, an der Brücke für die Selbe sowie an der neuen Bahnsteigunterführung gearbeitet.
Zwischen der ehemaligen Bk Großgründlach und Eltersdorf wird bereits Schotter eingebracht und darauf die Gleise verlegt. Außerdem ist das Fundament für das ESTW-A Eltersdorf in Arbeit.
Schwerpunkt der Bauarbeiten in Erlangen Bruck sind derzeit die neue Bahnsteigunterführung, die Brücke Tennenloher Straße sowie die Herstellung des Unterbaus zwischen Tennenloher Straße und Autobahn A3. Mittlerweile wird auch an beiden Widerlagern für die neue A3-Querung gebaut.
Zügig voran gehen die Aktivitäten auf Höhe des Haltepunktes Eltersdorf. War dort auf Höhe des ehemaligen Empfangsgebäudes östlich der bestehenden Gleise vor sieben Wochen noch eine Geröllwüste, so ist jetzt der Unterbau zwischen provisorischem Bahnsteigzugang und Autobahn A3 nahezu fertiggestellt. Auch die Fahrleitungsmasten stehen bereits.
Die Bauarbeiten im Bereich des Gleis 2, welche noch bis Dienstag, den 19.11.2013 dauern sollen, sind weiter fortgeschritten. Unterbau und Schotter wurden eingebracht. Das Gleis ist bereits wieder verlegt und zum Teil eingeschottert.
Außerdem wurde am Donnerstag, den 14.11.2013 das ehemalige Stellwerk 4 abgerissen.
Hier ist die Baugrube für die östlichen Zugänge der neuen Unterführung ausgehoben worden. Ferner finden am nördlichen Widerlager der A3-Überführung Betonarbeiten statt.
Fotos: Timo Kornfeld
Der aktuelle Stand der Arbeiten an der Eisenbahnbrücke Weinstraße ist von Timo Kornfeld dokumentiert worden.
Über die Rodungsarbeiten südlich des Burgbergtunnels sowie am Nordportal berichteten wir schon. Nun wurde auch der Bereich zwischen Burgbergtunnel und dem Haltepunkt Bubenreuth für die in 2014 starteten Bauarbeiten vorbereitet. Dort sind zwischen Bahn und Bundesstraße fast sämtliche Bäume gefallen. Östlich der Strecke wurden im Bereich der Lärmschutzwand auf Höhe Kläranlage und im Bereich der Kurve bei km 26 ebenfalls gerodet.