In Wicklesgreuth geht es jetzt langsam an den eigentlichen Bau des neues Zugangs zur Unterführung vom Gleis 4/5. Inzwischen wurde der erste Beton gegossen. Unter dem Holzpodest, über welches derzeit die Treppe zum Bahnsteig erreicht wird, wurde mit dem Bau eines Schachts begonnen der vermutlich als Wassersammler dient. Die installierte Lüftungsanlage für die Baugrube läuft derzeit im Dauerbetrieb. Dies scheint auch nötig, denn als die Bilder gemacht wurden lag oberhalb der Baugrube ein unnatürlicher Geruch in der Luft.
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Wicklesgreuth – 9.10.2010
Am heutigen Samstag waren in Wicklesgreuth keinerlei Bauarbeiten zu sehen. Die Baugrube für den neuen Zugang zur Unterführung ist jedenfalls wieder ein wenig tiefer geworden. Zusätzlich wurde inzwischen auch der Baugrubenverbau durch Horizontale Stahlträger ergänzt.
Wicklesgreuth- die Bauarbeiten gehen weiter
In der vergangenen Nacht 4./5.10. wurde in Wicklesgreuth wieder am Zugang zur Unterführung vom Gleis 4/5 her gearbeitet. Inzwischen wurde die Tunnelsohle der Unterführung im Bereich der Treppe zum Bahnsteig 4/5 entfernt. Der Weg zur Treppe erfolgt nun über ein Hölzernes Podest das das nun vorhandene Loch abdeckt.
Beleuchtung in Wicklesgreuth abgenommen
Heute wurde in Wicklesgreuth die Beleuchtung des Bahnhofes abgenommen. Dabei scheint es keine weiteren Beanstandungen gegeben zu haben. Daher dürfen nun auch in den Nachtstunden wieder Züge am Bahnhof Wicklesgreuth halten.
Wicklesgreuth 26.9.2010
In Wicklesgreuth hat sich am Zugang zur Unterführung vom Bahnsteig am Gleis 4/5 nun nach langer Zeit wieder etwas getan. Es wurde eine Wand entfernt und die Baugrube weiter ausgehoben. In der Baugrube liegt ein „Saugrüssel“, welcher offenbar an eine Luftfilteranlage angeschlossen ist. Diese besteht aus Zwei großen Zylindrischen Behältern und einem Gebläse. Zur Zeit ruhen hier die arbeiten allerdings wieder. Die Treppe am Zugang zur Unterführung vom Empfangsgebäude her kann wegen fehlender Stufen nach wie vor nicht benutzt werden. Diese sind wohl bestellt, sollen aber erst im Oktober geliefert werden. Wegen Mägeln an der Beleuchtung darf im Zeitraum von jeweils 19:40 bis 6:40 auch weiterhin nicht in Wicklesgreuth gehalten werden. Für die Strecke nach Windsbach bedeutet dies komplettausfall der Züge und ersatz durch Busse, da diese Nebenstrecke auf den Bahnhof Wicklesgreuth als end- und umsteigebahnhof angewiesen ist.
Bilder und Infos von Peter K.. Vielen Dank!
Wicklesgreuth Nachts weiterhin Geisterbahnhof
Nachdem in Wicklesgreut am ersten Abend nach Wiederaufnahme des Betriebs der Verkehr planmäßig rollte wird seit dem Abend des 15.9.2010 in Wicklesgreut im Zeitraum von 19:40 bis 6:30 nicht mehr gehalten. Für eine Tage war auch Roßtal Wegbrücke von dieser Einschränkung betroffen. Der Grund dafür ist, das das Eisenbahn Bundesamt, oder in diesem falle wohl treffender Eisenbahn Behinderungsamt, plötzlich die Bereits seit Beginn der Bauarbeiten Installierte Beleuchtung als nicht mehr ausreichend einstuft. Als Konsequenz daraus darf im Dunkeln nun in Wicklesgreut nicht mehr gehalten werden bis die auflagen des EBA erfüllt sind. Da hierfür laut einem Zeitungsartikel erst Teile beschafft werden müssen zieht sich das in die Länge. So wird Wicklesgreuth momentan jeden Abend wenn es dunkel wird zum Geisterbahnhof ohne Anschluss. Und das, obwohl die Installierte Beleuchtung den Bahnhof eigentlich Absoulut ausreichend Ausleuchtet!
Am Bahnsteig Gleis 4/5 wurden die Arbeiten am Zugang zur Unterführung inzwischen wieder aufgenommen. Da es hier Probleme mit kontaminiertem Erdreich gibt wurde inzwischen auch eine Art „Kläranlage“ aufgebaut die Vermutlich das Abgepumpte Wasser aus der Baugrube Reinigt.
"Kläranlage" In Wicklesgreuth, 25.9.2010
Wicklesgreuth – 10.09.2010
Der Bahnsteig Gleis 2 ist mittlerweile fertig gestellt. Auch der Zugang zur Unterführung ist bis auf den Einbau der Stufen und der Geländer weitgehend fertig. Offensichtlich aus dem Zeitplan geraten ist der Aufgang aus der Unterführung zum Bahnsteig Gleis 4/5. So wie es im Moment aussieht, werden die Züge in Richtung Nürnberg zunächst weiter am alten Teil des Bahnsteiges östlich des alten Treppenaufganges halten.
Wicklesgreut 29.8.2010
In Wicklesgreuth stand Heute in der Einfahrt von Ansbach ein Bauzug mit Voith Maxima. Der Bau der Bahnsteige ist Augenscheinlich im laufe der letzten Woche nur wenig vorrangekommen. Am Gleis 2 könnte der neue Bahnsteig jedoch zum ende der Streckensperrung so gut wie Fertig sein. Aktuell arbeitet man an dem Bereich über der Unterführung. Der Rest ist zum verlegen des Pflasters vorbereitet. Der Bahnsteig am Gleis 4/5 ist aber seit der Beginn der Streckensperrung weiterhin unverändert. Die Wahrscheinlichkeit das hier während der Sperrung noch mit Bauarbeiten begonnen wird dürfte wohl ehr gering sein.
Wicklesgreuth – Stand 20.8.2010
In Wicklesgreut wurde nun am Zugang zur Unterführung ein neues Portal errichtet. Somit steht der Fertigstellung des Bahnsteigs in Richtung Ansbach eigentlich nichts mehr im Wege. Am Bahnsteig Gleis 4/5 tut sich allerdings nach wie vor garnichts. Lediglich die Betonsäge hat in der Unterführung bereits ihre Arbeit verrichtet und den Bereich des Treppenaufgangs nach Gleis 4/5 vom Rest der Unterführung abgetrennt. Der Schnitt ist deutlich erkennbar. Im Rest der Unterführung wurde der Bodenbelag entfernt.
Wicklesgreuth – aktuelle Bautätigkeiten
In Wicklesgreut hat man den Verbau der Baugrube des Rampenzugangs inzwischen zu einem großen Teil entfernt und die Baugrube verfüllt. Somit kann die Lücke des neuen Bahnsteigs am Gleis Richtung Ansbach nun auch geschlossen werden. Um den Bahnsteig Richtung Ansbach fertigstellen zu können muss allerdings noch ein Portal am Eingang zur Unterführung gebaut werden, da der Bahnsteig direkt oberhalb verläuft. Am Bahnsteig Richtung Nürnberg sind noch keine Bautätigkeiten erkennbar.
