Die dreigleisige Inbetriebnahme der Strecke von Nürnberg nach Fürth wird sich verzögern.
Die Gründe sind – mehr oder weniger – dem beiliegen Max-Maulwurf-Flyer zu entnehmen.
Archiv der Kategorie: Bauarbeiten
Baiersdorf: Gleis 3 wieder befahrbar
Seit heute morgen wird Gleis 3 in Baiersdorf wieder befahren, nachdem der Bahnsteig soweit fertig gestellt wurde, dass er nutzbar ist.
Zur gleichen Zeit erfolgte die Sperrung von Gleis 2 zum Ausbau der Hilfsbrücke über den Schlangenbach. Züge in Richtung Norden fahren zur Zeit durch Gleis 3.
Ab Freitag wird dann auch noch Gleis 1 gesperrt, sodass dann alle Züge durch Gleis 3 fahren müssen.
Über das Wochenende erfolgt dann der Aushub und der Einbau des westlichen Teiles der Schlangenbachbrücke unter Gleis 1 und 2. Die Wiederinbetriebnahme der beiden Gleise ist für Montag Morgen (22.11.2010) geplant.
Baiersdorf – 14.11.2010
In der vergangenen Woche sind wieder deutliche Fortschritte zu verzeichnen. Nach dem Einbau der Schlangenbach-Brücke vor gut einer Woche wurde die Baugrube verfüllt und die Lücke in Gleis 503 geschlossen. Am Donnerstag wurde das Gleis eingeschottert, am Freitag fanden Stopf- und Richtarbeiten statt, außerdem wurde die Fahrleitung in die richtige Lage gebracht.
Ab Samstag wird wieder am Bahnsteig gearbeitet. Die Verfüllung der Baugrube um den Aufzugschacht hat begonnen, ferner ist die Bahnsteigkante bis auf einige Meter im Bereich des Aufzugschachtes fertig gestellt. Heute haben die Pflasterarbeiten begonnen.
Baubeginn in Bruck
Auch in Erlangen-Bruck haben die Bauarbeiten für die Behelfsbahnsteige begonnen. Zunächst wird am Bahnsteig in Richtung Nürnberg gebaut, wo die ersten Fundamentgruben ausgehoben wurden. Am Bahnsteig in Richtung Erlangen sind nach wie vor keine Aktivitäten erkennbar, und das knapp 4 Wochen vor Fahrplanwechsel.
Rothenburger Straße – 14.11.2010
Die Bahnsteigkante am S-Bahngleis wurde neu aufgebaut. Der Ehemalige Treppenaufgang wurde abgebrochen, ferner wurden Holzbahnsteig und Zugang zu diesem in Richtung Fürth abgebaut.
Doos – 14.11.2010
Mittlerweile wird zwischen Jansenbrücke und Fürth (Bay) Hbf nur auf einem Gleis gefahren. Die Verbindung von mittleren Gleis Nürnberg – N-Doos zum Nordgleis N-Doos – Fürth (Bay) Hbf wurde ausgebaut, die Anbindung an das Nordgleis wird vorbereitet.
Die in die Schallschutzwand integrierten Fahrleitungsmasten nördlich des S-Bahngleises wurden in der vergangenen Woche aufgestellt.
Fürth-Unterfarrnbach 14.11.2010
Der Inbetriebnahme des Fernbahngleises Fürth – Erlangen steht fast nichts mehr im Wege:
Mittlerweile erfolgte die Einschotterung sowie die Stopf- und Richtarbeiten. Die Oberleitung wurde ebenfalls installiert. Außerdem ist die östliche Hälfte des Behelfsbahnsteiges fertig gestellt.
Werkstattneubau kommt voran
Im Zusammenhang mit der S-Bahn Erweiterung wird in Nürnberg auch eine neue Werkstatt errichtet. Diese entsteht auf dem Gelände des ehemaligen Containerbahnhofs. In dieser werden künftig unter anderem die 42 Triebwagen der Baureihe 442 für die S-Bahn Nürnberg gewartet werden. Der Rohbau der Werkshallen ist inzwischen weit fortgeschritten.
Lauf (l. Peg.) – 12.11.2010
In Lauf ist inzwischen der Zweigleisige Lückenschluss erfolgt. Das Gleis 3 wurde dem aber geopfert. Dieses ist inzwischen komplett zurückgebaut worden. Im Planum dieses Gleises stehen inzwischen auch mehrere Oberleitungsmasten. Derzeit wird noch an der Verlängerung des Bahnsteiges gearbeitet.
Bilder und Infos von Christian Bartels.Vielen Dank!
Anwanden – erster Bahnsteig fertiggestellt
In Anwanden wurde zwischenzeitlich der Bahnsteig Richtung Nürnberg Fertiggestellt. Dafür fanden die bereits auf dem Bahndamm gelagerten Betonfertigteile Verwendung. Weitere fertigteile für den Bahnsteig in Richtung Ansbach sind derzeit im Bereich der Baustelle allerdings nicht auszumachen. Inzwischen wurde auch neben beiden Treppenzugängen zum Bahnsteig, direkt an der bestehenden Spundwand eine Betonwand eingebaut. Die so nun entstandenen „Ecken“ neben den Treppen sollen wohl künftig die Aufzüge aufnehmen.