Ab dem Herbst soll der Haltepunkt Petersaurach Nord nun bedient werden. Auch wenn es inzwischen schon sehr nach Haltepunkt aussieht gibt es bis dahin noch viel zu tun. So befindet sich die Unterführung und die Bahnsteigzugänge noch immer im Rohbau. Hier müssen noch Pflasterarbeiten ausgeführt und die Treppenstufen gesetzt werden. Die Rampen zu den Bahnsteigen werden derzeit angelegt. Auch der komplette Stahlbau (Geländer, Wartehäuschen, Fahrradständer…) muss noch erledigt werden. Am weitesten fortgeschritten sind derzeit die Arbeiten am künftigen P&R Parkplatz, der mit lediglich 30 Stellplätzen aber recht klein ausfällt. An diesem Wochenende sollte eigentlich bereits die Blockverdichtung zwischen Wicklesgreuth und Heilsbronn in Betrieb gehen. Dieser Termin wurde allerdings wieder abgesagt. Ein einziges Ks Signal liegt auch noch zum Einbau bereit. Derzeit ist aber noch nicht erkennbar wo dieses aufgestellt werden soll.

Inzwischen wurde der Bahnsteig am Gleis in Fahrtrichtung Ansbach auf voller Länge fertiggestellt. Für das noch fehlende Teilstück des Bahnsteigs Richtung Nürnberg sind die Fundamente fertiggestellt.

Auch am künftigen „Bahnhofsvorplatz“ haben die Bauarbeiten für die Parkplätze begonnen. Ob die geplanten nur 30 Parkplätze ausreichen werden darf jedoch bezweifelt werden.

Auch für die Blockverdichtung zwischen Wicklesgreuth und Heilsbronn gehen die Arbeiten vorran. Inzwischen stehen die neuen Signale, sind jedoch noch nicht in Betrieb. Entgegen der Bisherigen Vermutungen sind dies Ks Signale, welche an eine eigens dafür eingerichtete Estw-Uz in Wicklesgreuth angeschlossen werden.

Petersaurach Nord, 25.5.2014