Inzwischen sind in Wicklesgreut wieder regelmäßig Bauarbeiter zu sehen. Die Treppe zur Unterführung ist jedoch entgegen meiner Information das diese seit 28.2.2011 nun nutzbar sein sollte noch immer gesperrt. Bis auf ein Treppengeländer ist diese aber inzwischen fertig. Baufortschritte sind nun auch wieder am zugang zur Unterführung am Gleis 4/5 erkennbar. Inzwischen wurden die Seitenwände neben der künftigen Treppe zum Bahnsteig größtenteils betoniert. Entlang des Gleis 5 wurden Kabelkanäle verlegt.
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In Wicklesgreut geht es langsam weiter
Inzwischen sind in Wicklesgreuth wieder ein paar Veränderungen sichtbar. Die auffälligste davon dürfte der Treppenaufgang Richtung Bahnhofsvorplatz sein. Hier wurden am 19.2.2011 nun endlich die Treppenstufen „Made in China“ gesetzt. Nach weiteren kleinen Arbeiten, so fehlt z.b. momentan auch noch das Geländer, soll die Treppe am 28.2.2011 ihrer Bestimmung übergeben werden. An anderen stellen wurde inzwischen mit der Montage von Geländern begonnen, nämlich am neuen Bahnsteig Gleis 4/5. Dort wurden inzwischen auch zwei Wartehäuschen aufgebaut. Die Reisenden haben davon allerdings bisher wenig, den gehalten wird am Gleis 4/5 ja weiterhin am alten Bahnsteig. Immerhin wurde aber inzwischen das Treppenfundament für die Treppe zum neuen Bahnsteig am Gleis 4/5 Betoniert und für eine Seitenwand die Schalung gestellt.
Baustelle Wicklesgreuth im Winterschlaf
In Wicklesgreuth liegt die Baustelle des Bahnsteigzugangs am Gleis 4/5 momentan unter einer dicken Schneeschicht und hält Winterschlaf. Es bleibt zu hoffen das der frühe, heftige Wintereinbruch den Terminplan nicht nochmal durcheinanderbringt. Denn ohne den Bahnsteig am Gleis 4/5 wäre auch nach einer erfolgten Zulassung kein einsatz des 442 nach Ansbach möglich.
Die Baustelle des Bahnsteigzugangs am Gleis 4/5 in Wicklesgreut, 6.1.2011
Umbau Nürnberg-Stein
Im Zusammenhang mit dem Sofortprogramm Seehafen-Hinterlandverkehr wird der Bahnhof Nürnberg-Stein im Jahr 2011 nochmals einen Umbau erleben. Es soll der Bahnsteig am Gleis 5 in Stein ebenfalls auf S-Bahnstandard umgebaut werden. Außerdem sind umbauten bei einigen Weichen geplant. Dadurch ist es dann möglich, das Züge aus Nürnberg Hbf kommend nach Gleis 5 einfahren, während gleichzeitig Güterzüge von und nach Ansbach ein- und ausfahren können. Durch diese maßnahmen soll die Zugfolge auf der Strecke weiter Optimiert werden. Inzwischen ist in den Baustelleninformationen von DB Netz auch ein Termin für den Umbau zu finden. Im Zeitraum vom 28.2.2011 bis 15.6.2011 bleibt das Gleis 5 in Stein aufgrund der Bauarbeiten gesperrt.
Bahnsteig am Gleis 1/25 in Ansbach in Betrieb
Zusammen mit der S-Bahn ging gestern am 12.12.2010 in Ansbach der umgebaute Bahnsteig am Gleis 1/25 in Betrieb. Damit sind nun im Bahnhof Ansbach schnellere und vor allem auch weitgehend kreuzungsfreie Ein- und Ausfahrten der „S-Bahnen“ nach Nürnberg möglich. An den Fahrzeugen erkennt man jedoch bisher noch nicht wirklich das nun die S-Bahn auch nach Ansbach fährt. Es verkehren nach wie vor mit 143 bespannte Züge mit jeweils 4 Bn Wagen, so wie es das Ersatzkonzept für den küftigen S-Bahntriebzug Baureihe 442 vorsieht. Das fazit nach dem ersten Werktag ist durchwachsen. Es verkehten viele S-Bahnzüge Pünktlich, viele aber auch mit Verspätungen im Bereich von 5-10 Minuten. Aufgrund des engen Fahrplans und der knappen Wendezeiten werden entstandene Verspätungen häufig auch auf den Gegenzug übertragen. Bleibt abzuwarten wie sich der Verkehr nach S-Bahn Fahrplan in der nächsten Zeit einpendelt.
S 39433 steht am 13.12.2010 in Ansbach am Gleis 25 zur Abfahrt bereit
Gleis 1 in Forcheim in Betrieb
Pünktlich zum Fahrplanwechsel ist in Forchheim Gleis 1 in Betrieb gegangen. Die nun auf der Strecke verkehrenden S-Bahnen des Ersatzkonzepts bestehend aus X-Wagen Wenden in Fochheim am neuen Gleis 1.
Bilder und Infos von M.Jungwirth. Vielen Dank!
Raitersaich – 10.12.2010
Zum Beitrag vom 8.12.2010 hier noch ein Bild von Heute das die derzeitige Situation zeigt. Inzwischen wurde auch am Bahnsteig Richtung Nürnberg der Behelfsmäßige Bahnsteigteil mit einem Bauzaun abgesperrt und teilweise auch bereits abgetragen.
Raitersaich, 10.12.2010
Anwanden kurz vor der Inbetriebnahme
Zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010 wird der Haltepunkt Anwanden nun wie geplant wieder in Betrieb gehen. Gegenteiliges ist bisher jedenfalls nicht bekannt. Derzeit hält der Haltepunkt allerdings noch Winterschlaf.
Wicklesgreuth – 8.12.2010
Zum Fahrplanwechsel wird Wicklesgreuth der einzige Halt auf der S4 sein an dem man noch nicht überall 76 cm Bahnsteige zur Verfügung hat. Die Arbeiten am Zugang zur Unterführung vom neugebauten Bahnsteig am Gleis 4/5 her verlaufen weiterhin sehr schleppend. Und erst wenn der Neue Zugang Fertiggestellt ist kann der Bahnsteig in diesem Bereich fertiggestellt und auch genutzt werden. Inzwischen wurden zwar für die neue Treppe zum Bahnsteig die ersten Vorbereitungen zum Betonieren getroffen, aber seitdem ruhen die Arbeiten wieder einmal großteils. Die Treppe zum Bahnsteig wird jedenfalls gegenüber der Heutigen sein. An stelle der Bestehenden Treppe wird vermutlich ein Aufzug seinen Platz finden.