Inzwischen wurde Zwischen DB und dem Hersteller des Talent 2 für das Nürnberger S-Bahnnetz ein Nutzungsüberlassungsvertrag für die Fahrzeuge abgeschlossen. Bombardier als Hersteller bleibt weiterhin Eigentümer der Fahrzeuge bis zur Abnahme durch DB Regio. Derzeit erfolgt diese unter anderem noch nicht aufgrund der bisher noch bestehenden Zulassungsbeschränkung der Höchstgeschwindigkeit von 140, statt der geforderten 160km/h. Erste Planeinsätze sollen auf der S1 Bamberg – Hartmannshof erfolgen. Aktuelle Planungen sehen erste einsätze im komerziellen Betrieb ab ende August vor.
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Neubau Regiowerkstatt – Die ersten Gleise liegen
Der Neubau der Werkstatt auf dem Gelände des ehemaligen Containerbahnhofs macht weiter fortschritte. Inzwischen liegen im Östlichen Gleisvorfeld der Werkstatthalle die Gleise nahezu vollständig. Auch der Innenausbau in den Werkstatthallen macht weiter Fortschritte. Das Betriebsgebäude ist inzwischen nahezu vollständig fertiggestellt.
Östliches Gleisvorfeld der neuen Regiowerkstatt, 15.8.2011
Stein, 14.8.2011
Der Umbau in Stein geht weiterhin zügig vorran. Inzwischen stehen bereits zahlreiche neue Oberleitungsmaste auf ihren ebenfalls neuen Fundamenten. Der Bahnsteig am Gleis 5 ist nun komplett abgebrochen und das Gleis 5 inklusive einer Weiche wurde auf der Seite Richtung Nürnberg teilweise zurückgebaut. Hier besteht derzeit nun kein Anschluss mehr von Gleis 5 an die Hauptgleise. Die Signale am Gleis 5 sind inzwischen auch außer Betrieb und ausgekreuzt.
Stein, 8.8.2011
In Stein ist der ehemalige Bahnsteig am Gleis 5 inzwischen kaum mehr als solcher zu erkennen. Das Bahnsteigdach ist komplett verschwunden und auch der Asphaltbelag ist zum großen teil bereits abgebrochen. Für das Ausfahrsignal am Gleis 3 Richtung Ansbach wurde außerdem ein neues Fundament gesetzt. Dieses wird im Zuge der Bauarbeiten seinen Standort um einige Meter verändern. Nachts laufen nach wie vor die Arbeiten an den Mastfundamenten für den Umbau der Oberleitung auf Hochtouren.
Ehemaliger Bahnsteig Gleis 5 in Stein, 8.8.2011
Überleitstelle Eltersdorf – Die Signale kommen
In Eltersdorf liegen inzwischen die für die künftige Überleitstelle benötigten neuen Signale zum Einbau bereit. Insgesamt 7 KS Signale warten darauf an ihrem Bestimmungsort aufgestellt zu werden.
Bilder und Infos von Timo. Vielen Dank!
Wicklesgreuth, 1.8.2011
In Wicklesgreut hat es das Pflaster nun auch in die Unterführung geschafft. Die Zeiten in denen man bei Regen in der Unterführung durch große Pfützen laufen musste sollten nun endlich vorbei sein. Allerdings macht die Unterführung insgesamt, auch wegen der Graffiti an den Wänden, nach wie vor keinen besonders einladend wirkenden Eindruck. Der Bereich der Treppe zum Bahnsteig am Gleis 4/5 ist nach wie vor noch Baustelle. Zwischenzeitlich wurden nun Probebohrungen gemacht um die Verunreinigung des Erdreichs, weswegen die Baustelle immer wieder zum Stillstand kommt, besser einschätzen zu können.
Die Unterführung in Wicklesgreuth, 1.8.2011
Stein, 30.7.2011 – Umbau für Seehafen-Hinterlandverkehr hat begonnen
Im Bahnhof Stein haben nun die Arbeiten für den weiteren Umbau im Zusammenhang mit dem Seehafen-Hinterlandverkehr begonnen. Hierbei wird der Spurplan angepasst- und der Bahnsteig am Gleis 5 neu gebaut. Somit sind künftig gleichzeitige Einfahrten vom Hbf nach Gleis 5 und vom Rbf nach Gleis 3 in Stein möglich. Die S-Bahnen Richtung Ansbach sollen künftig dann Gleis 5 nutzen. Inzwischen wurde in Stein das Ausziehgleis von Gleis 6 Richtung Kanalbrücke komplett zurückgebaut. Die Arbeiten zum Abriss des Bahnsteigdachs am Gleis 5/6 haben begonnen und die Arbeiten an Fundamenten für neue Oberleitungsmasten laufen auf Hochtouren. Hierfür werden, wie bereits beim Umbau in Ansbach, Stahlträger in das Erdreich gerammt auf welche dann ein ein Armierungskorb aufgesetzt und mit Beton vergossen wird.
Am Bahnsteig Gleis 2/3 wurde inzwischen auch mit dem einbau des Aufzugs begonnen. Hiner einem Holzverbau kann man nun das Stahlgerüst des Aufzugs bereits erkennen.
Erneut Stillstand in Wicklesgreuth
Noch Anfang Juni wurde in Wicklesgreuth am neuen Bahnsteig Gleis 4/5 in mehreren Nächten Gearbeitet. Hierbei wurde im Bereich der Unterführung die Bahnsteigkante am Gleis 4 Ca. 10m weiter Richtung Osten verlängert und der Bahnsteig in diesem Bereich ebenfalls fertiggestellt. Seitdem herrscht hier jedoch nun wieder totaler stillstand. Lediglich im Bereich zwischen den Parkplätzen und dem Bahnsteig am Gleis 2 tut sich derzeit überhaupt noch etwas, wenn auch sehr schleppend. Hier wurde und wird im Bereich des Bahnsteigzugangs und der dort aufgestellten Fahrradständer das Pflaster verlegt.
Baureihe 442 – Zulassung für Doppeltraktion erteilt
Heute teilte das Eisenbahn Bundesamt in einer Pressemitteilung mit, das die Zulassung des „Talent2“ für Doppeltraktion erfolgt ist. Diese gilt derzeit allerdings ausschließlich für die Vierteiligen Fahrzeuge der S-Bahn Nürnberg. Die Beschränkung der Höchstgeschwindigkeit auf 140km/h gilt auch weiterhin.
Neubau Regiowerkstatt, 7.7.2011
Beim Neubau der neuen Werkstatt geht es weiterhin zügig vorran. Inzwischen liegt im Östlichen Gleisvorfeld bereits ein großer Teil der Gleise.
