Im Bahnhof Neumarkt wurde im Ostkof zwischenzeitlich eine weitere neue Weiche eingebaut (Weiche 25). Im Westkopf wurden weitere Weichen montiert und bis zum einbau zwischengelagert.
Bilder und Infos von C.Meier. Vielen Dank!
In Neumarkt wurde Heute die neue Weiche 25, die künftig im Ostkopf die Gleise 2 und 4 zusammenführt, eingebaut.
Bilder und Infos von Bahn-Kater. Vielen Dank!
Im Bahnhof Ansbach wurde ein Signalausleger errichtet. Dieser steht im östlichen Gleisvorfeld und trägt ein Ausfahrvorsignal. Dieser wurde nötig aufgrund der veränderten Signalstandorte auch an der Einfahrt von Treuchtlingen kommend.
Neuer Signalausleger im Bf Ansbach, 14.5.2010
Voraussichtlich Ende Mai soll der neue Bahnsteig am Hp Fischbach b. Nürnberg (für weitere Bauzustände) in Betrieb gehen. Dafür ist es allerdings notwendig, die vorhandene Linksweiche (siehe Bild) durch eine Rechtsweiche (Bauweiche!) zu ersetzen, um über das neue Gleis an den neuen Bahnsteig zu kommen. Diese Bauweiche liegt schon zu Einbau bereit.
Bilder und Infos von Fahrdienstleiter ESTW. Vielen Dank!
Auch in Raitersaich kommen die Arbeiten voran. Im Bereich der Unterführung ist man allerdings noch nicht so weit wie in Heilsbronn, obwohl beobachtungen zufolge intensiver gearbeitet wurde. Verantwortlich dafür dürfte wohl der Felsige untergrund sein. Für den ausbruch der neuen Unterführung musste sogar der Hydraulikmeißel am Bagger genutzt werden.
Die Bahnsteigarbeiten dagegen gehen zügig weiter. Am Gleis richtung Nürnberg steht bereits der Teil der Bahnsteigkante Nördlich der neuen Unterführung. Daran anschließend wurde ein Stück Bahnsteigkante für einen Behelfsbahsteig errichtet.
Nachdem im Abschnitt Wicklesgreut – Ansbach bereits seit Mitte März die neuen, zusätzlichen, Signale größtenteils aufgestellt sind folgen diese nun auch im Bereich des Elektronischen Stellwerkes Nürnberg-Stein. Etwa 30 Signale die momentan an der Strecke gelagert werden warten nun darauf in kürze an ihrem zukünftigen Standort zwischen Stein und (ausschließlich) Wicklesgreuth aufgestellt zu werden.
Asig 83N2 wartet in Raitersaich auf die Aufstellung 9.5.2010
In Heilsbronn ist die neue Unterführung unter den Behelfsbrücken zwischenzeitlich komplett ausgehoben.
Der erste Beton im Sohlbereich wurde bereits eingebracht. Geschätzt wird die künftige Unterführung wohl etwa doppelt so Breit sein wie die Bestehende.
Auch im Ostkopf des Bahnhofes Neumarkt laufen die Vorbereitungen für den Umbau in den Pfingsferien.
Bilder und Infos von C.Meier. Vielen Dank!Ostkopf Neumarkt, 7.5.2010
So lautete am 4.5.2010 die Überschrift eines Artikels der Fränkischen Landeszeitung.
Seit dem am 30.4./1.5.2010 die Träger und die Schalung für den nuen Brückenüberbau erstellt wurden beträgt die Durchfahrtshöhe der B13 vorübergehend nur noch 3,6m statt bisher 3,8m. Bereits am Montag Morgen gegen 6:15 Uhr hatte ein LKW Fahrer einer Ansbacher Spedition die Hinweisschlider jedoch übersehen als er aus Südlicher richtung kommend in die Unterführung einfuhr. er wollte die Unterführung „…wie immer in zügigem Tempo nehmen. Seine Gewissheit, dass die Höcke locker reicht, wurde jedoch am Ende der Unterführung ebenso stark erschüttert wie die am Samstag angebrachte Stahlkonstruktion.An ihr blieb der aufbau des LKW hängen. … „
Glücklicher weise gab es bei dem Vorfall keine Verletzten. Jedoch waren die Schäden an der Schalung wohl enorm. Die B13 musste mehrere Stunden gesperrt werden. Der Schaden wird in dem Zeitungsartikel mit 50000 bis 100000 € angegeben.
Im Bahnhofsbereich von Ansbach gehen die Bauarbeiten stetig weiter.
