In Raitersaich wurde Heute die Decke des Westlichen Teils (unter dem Streckengleis Nürnberg – Ansbach) der neuen Unterführung Betoniert. Interessant dabei war, das das Betonieren direkt vom Gleis aus, durch den Rahmen der Behelfsbrücke hindurch, erfolgen musste. Der verbleibende Platz zwischen Oberkante Decke und Unterkante Behelfsbrücke ließ hier offenbar keine andere wahl.

In Raitersaich steht nun auch am Gleis richtung Ansbach die Bahnsteigkante Nördlich der neuen Unterführung. Der Bau der Unterführung selbst ist inzwischen auch vorrangekommen. Die Sohle ist Betoniert und die Wände sind in Arbeit. Die ersten Arbeiten an einem Treppenzugang haben begonnen.

Auch in Raitersaich kommen die Arbeiten voran. Im Bereich der Unterführung ist man allerdings noch nicht so weit wie in Heilsbronn, obwohl beobachtungen zufolge intensiver gearbeitet wurde.  Verantwortlich dafür dürfte wohl der Felsige untergrund sein.  Für den ausbruch der neuen Unterführung musste sogar der Hydraulikmeißel am Bagger genutzt werden.

Die Bahnsteigarbeiten dagegen gehen zügig weiter. Am Gleis richtung Nürnberg steht bereits der Teil der Bahnsteigkante Nördlich der neuen Unterführung.  Daran anschließend wurde ein Stück Bahnsteigkante für einen Behelfsbahsteig errichtet.

In Raitersaich wurde der seit 18.4.2010 nicht mehr genutzte Nördliche teil des Bahnsteiges in Fahrtrichtung Nürnberg zwischenzeitlich abgebrochen. Am Gleis richtung Ansbach wurde mit dem Abbruch begonnen.

In Fahrtrichtung Nürnberg wurde auch bereits das Fundament für den Bahnsteig Nördlich der künftigen unterführung gelegt. An diesen Bereich schließt sich ein, bereits teilweise erstellter, 76cm hoher Behelfsbahnsteig an.

Auch die Aushubarbeiten der künftigen Unterführung sind inzwischen weit vorangekommen.

Raitersaich, 30.4.2010