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Bahnübergangsbeseitigung Petersaurach – Nord – Die Brücke steht

Inzwischen wurden bei der Straßenbrücke, die künftig die beiden Bahnübergänge im Norden von Petersaurach ersetzen wird, die Brückenträger eingehoben. Somit steht nun eine im Rohbau fertige Brücke. Die dämme die die Straße auf das Niveau der Brücke anheben sind, besonders der Nördliche, bereits erkennbar.

Bahnübergangsbeseitigung Petersaurach Nord – 14.1.2012

Inzwischen lassen die beiden bereits fertigen Pfeiler, sowie die Fundamente der Widerlager bereits eindeutig erkennen das hier eine Brücke entsteht. Diese, Westlich des künftigen Haltepunkt Petersaurach Nord gelegen, wird künftig die beiden hier noch bestehenden Bahnübergänge ersetzen. Der Bahnübergang an der Straße nach Gleizendorf ist bereits seit Beginn der Bauarbeiten für den Öffentlichen Verkehr gesperrt.

14.1.2012 - Brückenneubau beim künftigen Hp Petersaurach Nord

 

Baubeginn für Brückenneubau in Petersaurach – Nord

Seit Anfang Oktober wird am Neubau der Straßenbrücke in Petersaurach – Nord gearbeitet. Diese Brücke wird die beiden im Bereich Petersaurach bestehenden Banübergänge ersetzen. Dies ist wiederum voraussetzung für den Haltepunkt Petersaurach –  Nord sowie für die dort noch fehlenden Blocksignale. Inzwischen wurden bereits Umfangreiche Rodungsarbeiten auf der künftigen Straßentrasse durchgeführt und mit dem Aufschütten des Dammes für die Straße begonnen. Am Eigentlichen Brückenbauwerk selbst sind am Südlichen Widerlager die Arbeiten für die Fundamente im Gang.

Petersaurach Nord – Planfeststellungsbeschluss für BÜ-Beseitigung ergangen

Bereits am 13.1.2011 ist nun der Planfeststellungsbeschluss für die Beseitigung der beiden Bahnübergänge bei Petersaurach ergangen. Auf der Internetseite der Regierung von Mittelfranken wurde inzwiswchen auch der Planfeststellungsbeschluss, sowie ein Lageplan dazu veröffentlicht. Die Brücke, die die Bahnübergänge ersetzen wird, entsteht demnach Westlich des BÜ der Straße nach Gleizendorf. Mit dem Ersatz der zwei Bahnübergänge entsteht die vorraussetzung sowohl für den Bau des neuen Haltepunkt, der sich zwischen den beiden jetzigen Bahnübergängen befinden wird, als auch für die Blockverdichtung zwischen Wicklesgreuth und Heilsbronn. Da es bei der Planfeststellung probleme gab wurde die Planung auf zwei Abschnitte aufgeteilt um den Bau des Haltepunkt Petersaurach Nord nicht noch mehr zu verzögern. Für den Bauabschnitt 2, der mit der BÜ Beseitigung nicht in direktem Zusammenhang steht, steht die Genehmigung noch aus.   Laut einem Artikel in der Fränkischen Landeszeitung vom 23.4.2011 könnte vorbehaltlich der Zustimmung der Bahn bereits im Herbst Baubeginn sein.

Übersicht der Situation um Petersaurach.

Petersaurach Nord – Neue Oberleitungsmasten stehen

Im Bereich des künftigen Haltepunkts Petersaurach Nord wurde am letzten Tagen vor der Streckensperrung damit begonnen Mastfundamente für Oberleitungsmaste zu errichten. Inzwischen wurden auf diese Fundamente vier neue Masten aufgesetzt Diese Masten werden die bestehenden Betonmasten ersetzen um Platz für die künftigen Bahnsteige zu schaffen. Somit lässt sich nun die spätere lage des Haltepunkts bereits gut erkennen.

Petersaurach Nord erst 2012

Kürzlich war in der Zeitung zu Lesen das sich die Inbetriebnahme des neuen Haltepunkts Petersaurach Nord noch bis 2012 verzögert. Der Grund dafür ist, das als Vorraussetzung dafür zuerst die beiden Bahnübergänge der St2412 sowie der Ortsverbindungsstraße Petersaurach – Gleizendorf beseitigt werden müssen. Diese Maßnahmen sind im zusammenhang mit einer Umgehungsstraße für Petersaurch geplant. Hier gibt es aber bei der Planung noch Schwierigkeiten. So erinnert bisher noch nichts an den künftigen Haltepunkt Petersaurch Nord. Lediglich die bereits fertiggestellte, im Acker endende Zufahrtsstraße lässt ein wenig erahnen das hier irgendwann noch etwas gebaut werden soll.