Am Wochenende 17./18.4.2010 wurden in Heilsbronn und Raitersaich Behelfsbrücken eingebaut. Unter ihnen können nun die dort entstehenden neuen Unterführungen gebaut werden.
Hier ein paar Bilder aus Heilsbronn:
Wenn man diese, mittlerweile Historische aufnahme des Haltepunkts Anwanden mit dem jetzigen Zustand vergleicht dann erkennt man erst was sich hier wirklich alles verändert hat! Auf dem Bild sind auch die Provisorischen Lampen auf Holzpfählen zu sehen, die ca. 1 Jahr vorher erst installiert wurden. Bis dahin gab es in Anwanden je Bahnsteig nur drei Lampen. Die Puma (Modus) garnitur kam während der letzten Fahrplanperioden vor dem S-Bahn Start 1x täglich als Regionalbahn von Nürnberg nach Ansbach und zurück.
Am vergangenen Wochenende 27./28.3.2010 wurde in Wicklesgreuth am Gleis 2 die neue Bahnsteigkante errichtet. Während dieser Zeit hielten auch die Züge der Fahrtrichtung Nürnberg – Ansbach am Gleis 4.
Das Fundament für die Bahnsteigkante am Gleis 2 wurde im laufe der vorangegangenen Wocher errichtet.
Im Abschnitt Wicklesgreuth-Ansbach wurden in den vergangenen Nächten nun die neuen Signale aufgestellt.
Statt bisher 3 Blockabschnitten werden es künftig 5 sein plus zusätzlich ein Abschnitt im Bahnhof Ansbach (zusätzliches Zwischensignal).
Hier die Signale im einzelnen:
km 32,7 Asig NWK
km 35,2 neues Blocksignal
km 37,1 bestehendes Sbk 87 (Hp Sachsen)
km 39,7 bestehendes Sbk 89
km 41,0 neues Blocksignal
km 42,1 neues Esig NAN
ca. km 43,1 neues Zsig NAN
km 43,7 Bf NAN
Auf diesem Abschnitt sind zur Zeit rege Arbeiten an der LST Technik zur Blockverdichtung im gange. Es sind z.b. bereits neue Achszähler montiert worden. Die noch fehlenden abschnitte der neuen Kabeltrasse wurden inzwischen mit provisorischen Kunststoffelementen ergänzt.
In Heilsbronn,Raitersaich und Anwanden wurden größzüge Rodungsarbeiten zur Baufeldfreimachung durchgeführt.
Im Bahnhof Ansbach wird nun wieder verstärkt an der Stützmauer entlang der Mathias Oechseler Straße gearbeitet. Ebenso an der Brücke über die B13 im Anschluss an die Stützmauer. Der Umbau der Oberleitung geht Nachts ebenfalls weiter.
Der neue Bahnsteig (Fahrtrichtung Ansbach) ging Heute in Betrieb
Heute erschien wieder ein Artikel zum Stand der Bauarbeiten in der Zeitung: