Die Bauarbeiten an der Rothenburger Straße kommen vorran:
Auch die Kabelarbeiten sind inzwischen weit Fortgeschritten. Größtenteils ist die Signaltechnik wohl schon an die neue Kabeltrasse angeschlossen.
Archiv des Autors: marco2206
Henfenfeld 9.2.2007
Am 9. Februar 2007 war in Henfenfeld noch nichts von Baumaßnahmen für die S-Bahn zu erkennen. Fast könnte das Bild den eindruck erwecken man befindet sich hier an einer Romantischen Nebenbahn.
614 069+070 als RB nach Hartmannshof am 09.02.2007 in Henfenfeld
Bild von Jens Seidel. Vielen Dank!
Wicklesgreuth 27.5.2006
In Wicklesgreuth erinnert am 27.5.206 noch nichts an eine Moderne S-Bahn Station. Am Gleis 2 Hält hier gerade ein Zug Richtung Ansbach, am Gleis 4 einer Richtung Nürnberg.
143 032-1 und 143 119-6 am 27.05.2006 in Wicklesgreuth
Bild von Jens Seidel. Vielen Dank!
Raitersaich 21.5.2006
Am 21.5.2006 präsentiert sich der Haltepunkt Raitersaich noch im ursprünglichen Zustand vor Beginn der Bauarbeiten für die S-Bahn. Die Beiden Häuschen auf dem Bahnsteig sind der Abgang zur Unterführung. Diese wurde im Zuge des S-Bahnausbaus jedoch durch einen Neubau ersetzt.
143 876-1 mit RB 35122 nach Ansbach am 21.05.2006 in Raitersaich
Bild von Jens Seidel. Vielen Dank!
Oberasbach, 8.4.2001
Als am 8.4.2001 Jens Seidel in Oberasbach Fotografierte waren die Züge der DB noch wesentlich bunter als Heute. Ein klein wenig S-Bahn Flair kam damals vielleicht auch schon mit den „Papageien“, der Baureihe 143 in S-Bahn Lackierung auf. Diese kamen regelmäßig auch vor und hinter den Wendezügen auf der Ansbacher Strecke zum Einsatz. Der Haltepunkt und die „Buntlinge“, ehemalige aufgearbeitete Silberlinge, erinnern aber noch nicht wirklich an eine S-Bahn.
Bilder von Jens Seidel. Vielen Dank!
Stein, 25.3.2001
Am 25.3.2001 steht in Stein zwar bereits das Gebäude für das neue Elektronische Stellwerk. In Betrieb ist es jedoch noch nicht. Der Bahnhof Stein prästentiert sich auch im neuen Jahrtausend noch mit Formsignalen. Die anderen Stellwerke an der Strecke, die durch das Estw ersetzt werden (Schweinau, Roßtal und Heilsbronn) besitzen alle bereits Lichtsinale. Noch ist in Stein auch der Bahnsteig am Gleis 1 nutzbar. Seit der Umstellung auf das Estw kann man von Gleis 1 aus nur noch zum Rangierbahnhof Nürnberg fahren.
Bilder von Jens Seidel. Vielen Dank!
Anwanden, 21.4.2000
Der Haltepunkt Anwanden, lange vor der S-Bahnzeit. Erste Gedanken zum Ausbau der Strecke für den S-Bahnbetrieb mögen zwar bereits existieren, doch noch könnte man hier meinen man sei in den 70er Jahren oder noch gar früher, wäre da nicht die Bordeauxrote 143er mit ihrer komplett mintgrünen Garnitur. Zu dieser Zeit Verrichten auch noch die Mechanischen Stellwerke in Schweinau und Stein, sowie die Stellwerke in Roßtal und Heilsbronn ihen dienst. Exakt 2 Jahre Später werden diese dann durch das Estw abgelöst werden.
143 907 am 21.4.2000 mit SE 20150 beim Halt in Anwanden
Bild von Jens Seidel. Vielen Dank!