{"id":9735,"date":"2018-10-27T15:00:06","date_gmt":"2018-10-27T14:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9735"},"modified":"2018-10-27T18:46:02","modified_gmt":"2018-10-27T17:46:02","slug":"baiersdorf-27-10-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9735","title":{"rendered":"Baiersdorf &#8211; 27.10.2018"},"content":{"rendered":"<p>Die erste Bauphase ist abgeschlossen. Heute Morgen um 4:20 gingen die \u00f6stlichen Gleise der Strecken 5900 und 5919 wieder in Betrieb. Dabei benutzen die S-Bahnen in beide Richtungen das S\u00fcd-Nord-S-Bahn-Gleis, da in Bubenreuth, Baiersdorf und Kersbach nur an diesem ein Bahnsteig ist. Auf der westlichen Trasse wird weiter am Unterbau gearbeitet.<\/p>\n<p>Neben den Fotos aus gewohnter Perspektive auch zwei Aufnahmen von S 39175 kurz vor dem Halt in Baiersdorf sowie der Signale in Richtung Norden bei km 31,0 an den Westgleisen (2623 und 2641, vormals 2611 und 2651) und an den Ostgleisen (2659 und 2615, vormals 2659 und 2601). Interessant der unver\u00e4nderte Standort der Signale 2623 und 2641 links neben dem jeweiligen Gleis.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-9735 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 27.10.18: Der Unterbau f\u00fcr die Westgleise ist im Aufbau\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0204.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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und seit heute 4:20 Uhr in Betrieb\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0191.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0191-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0191-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0191-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0191-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0191-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/bau-nbd_181027_nbd_0191.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon 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