{"id":9315,"date":"2017-11-25T12:06:53","date_gmt":"2017-11-25T11:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9315"},"modified":"2017-11-25T12:06:53","modified_gmt":"2017-11-25T11:06:53","slug":"umbau-in-dombuehl-fuer-die-verlaengerung-der-s4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9315","title":{"rendered":"Umbau in Domb\u00fchl f\u00fcr die Verl\u00e4ngerung der S4"},"content":{"rendered":"

Im Bahnhof Domb\u00fchl schob die DB vom 19. bis 23.6.17 die neue Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrung ein, die zuvor n\u00f6rdlich von Gleis 1 neben dem Empfangsgeb\u00e4ude gebaut worden war. Per Einschub auf einer Gleitbahn \u201eschwebte\u201c das rund 23 Meter lange und 430 Tonnen schwere Bauteil in die richtige Position. Die Betriebsruhe wurde auch genutzt, um neue Weichen einzubauen und die s\u00fcdliche H\u00e4lfte des Bahnhofsbereichs \u201eabzur\u00e4umen\u201c.<\/span><\/span><\/p>\n

Nur die Gleise 1 bis 3 blieben liegen, wobei das Gleis 3 f\u00fcr die Arbeiten am neuen Bahnsteig gesperrt wurde. Alle Z\u00fcge nach N\u00fcrnberg (auch IC und G\u00fcterz\u00fcge) Richtung Ansbach mussten \u201eauf Hp 2\u201c mit 40 km\/h durch Gleis 1 schleichen. Da die Weichenbereiche in Domb\u00fchl <\/span>etwa 1 km auseinander liegen, verl\u00e4ngerte sich die Fahrzeit um etwa 2 Minuten.<\/span><\/span><\/p>\n

Mitte September waren die Arbeiten an Gleisen, Weichen und Signalen abgeschlossen und der Bahnsteig im Rohbau fertig. Die Z\u00fcge nach N\u00fcrnberg konnten wieder durch Gleis 3 fahren. Die Arbeiter waren noch mit Treppen und Aufz\u00fcgen zum Bahnsteigtunnel und der \u201eM\u00f6blierung\u201c des Bahnsteigs besch\u00e4ftigt. Es ist unwahrscheinlich, dass sie bis zur Er\u00f6ffnung am 10.12.17 nicht fertig werden.<\/span><\/span><\/p>\n

Nur noch die RE nach Stuttgart werden k\u00fcnftig am (nicht renovierten) \u201eHausbahnsteig\u201c neben Gleis 1 halten. Durch das bahnsteiglose Gleis 2 fahren (wie bisher) IC und G\u00fcterz\u00fcge Richtung Stuttgart. Am meisten Betrieb gibt es auf Gleis 3, dort f\u00e4hrt alles, was von Westen kommt: Die RE halten am neuen Bahnsteig, IC und G\u00fcterz\u00fcge fahren \u00a0durch.<\/span><\/span><\/p>\n

Die S-Bahn aus Ansbach wird zweist\u00fcndlich \u00fcber eine neue Weichenverbindung nach Gleis 4 fahren und dort wenden. Nach 32 Minuten Standzeit geht es zur\u00fcck nach N\u00fcrnberg. Da die Nebenbahn nach Dinkelsb\u00fchl (wie schon vor dem Umbau) nur eine Verbindung nach Gleis 4 hat, ist sie in dieser Zeit quasi \u201eausgesperrt\u201c. Platz f\u00fcr ein weiteres Gleis ist vorhanden. Er wird aber nur genutzt, wenn definitiv die Reaktivierung des Personenverkehrs auf der Strecke nach Dinkelsb\u00fchl erfolgt.<\/span><\/span><\/p>\n

Knapp 8 Millionen Euro hat die DB f\u00fcr Leutershausen-Wiedersbach und Domb\u00fchl verbaut. Unabh\u00e4ngig davon erwarb die Marktgemeide Domb\u00fchl das ziemlich heruntergekommene Empfangsgeb\u00e4ude. Sie will es 2018 renovieren und einen Dorfladen f\u00fcr die Nahversorgung mit Lebensmitteln darin einrichten.<\/span><\/span><\/p>\n

(Text und Bilder von J\u00f6rg Sch\u00e4fer. Vielen Dank.)<\/p>\n\n\t\t