{"id":9287,"date":"2017-10-15T15:00:45","date_gmt":"2017-10-15T14:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9287"},"modified":"2017-10-18T21:24:38","modified_gmt":"2017-10-18T20:24:38","slug":"forchheim-18-10-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9287","title":{"rendered":"Forchheim &#8211; 18.10.2017"},"content":{"rendered":"<p>Im Bahnhofsbereich sind die alten Gleise 1 bis 3 v\u00f6llig abgebaut und der Gleisschotter entfernt. Es wird am Unterbau f\u00fcr das neue Gleis 4 gearbeitet, welches bereits im Dezember 2017 in Betrieb gehen soll. Auch die Errichtung der zugeh\u00f6rigen Bahnsteigkante ist schon in Arbeit.<\/p>\n<p>Gebaut wird auch am Westabschnitt der neuen \u00dcberf\u00fchrung. W\u00e4hrend der Aufgang bereits im Rohbau fertiggestellt ist, ist\u00a0f\u00fcr den Tunnelabschnitt unter den Gleisen 1 bis 4 lediglich die Bodenplatte gegossen. Derzeit ist die Schalung f\u00fcr Seitenw\u00e4nde und Decke in Arbeit.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-9287 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 15.10.17: Blick ins Baufeld Richtung Norden: Das Ausfahrsignal f\u00fcr das noch nicht vorhandene Gleis 4 ist schon in Betrieb\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4158.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4155.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4155-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4155-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4155-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4155-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4155-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4155.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 15.10.17: Nur der alte Schotter von Gleis 1 liegt noch\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4156.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4156-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4156-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4156-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4156-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4156-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4156.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 15.10.17: Bau des Bahnsteigtunnels f\u00fcr die Gleise 1 bis 4\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4161.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4161-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4161-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4161-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4161-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4161-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4161.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 15.10.17: Westlicher Zugang zum Bahnsteigtunnel\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4163.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4163-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4163-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4163-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4163-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4163-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4163.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 15.10.17: Blick von S\u00fcdwesten in den Bahnhof\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4166.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4166-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4166-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4166-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4166-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4166-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/bau-nfo_171015_nfo_4166.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" 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