{"id":9265,"date":"2017-09-23T17:00:40","date_gmt":"2017-09-23T16:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9265"},"modified":"2017-09-24T12:01:21","modified_gmt":"2017-09-24T11:01:21","slug":"baiersdorf-forchheim-23-09-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9265","title":{"rendered":"Baiersdorf &#8211; Forchheim &#8211; 23.09.2017"},"content":{"rendered":"<p>Nach Inbetriebnahme der Neubau-Infrastruktur ist hier nun der Abbau der Altanlagen in vollem Gange. Die Gleise sind bis auf das ehemalige Nord-S\u00fcd-Gleis zwischen km 32,0 und 33,5 vollst\u00e4ndig abgebaut und neben dem Gel\u00e4nde des Logistikdienstleisters Hegele nahe Kersbach zwischengelagert. Auch stehen noch in einigen Abschnitten die alten Fahrleitungsmasten des ehemaligen S\u00fcd-Nord-Gleises. In Forchheim wurde die Augrabenbr\u00fccke abgebrochen.<\/p>\n<p>Baiersdorf:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-9265 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 24.09.17: Blick vom ehemaligen B\u00dc km 32,4 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4065.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4068.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4068-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4068-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4068-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4068-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4068-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nbd_170923_nbd_4068.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Kersbach:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-9265 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Kersbach 23.09.17: Blick von der Br\u00fccke FO2 in Richtung Norden; hier gut erkennbar die Stelle, an der bei km 33,6 der Boden ausgetauscht wurde\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4070.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4070-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4076.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4076-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4076-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4076-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4076-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4076-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4076.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Kersbach 23.09.17: Zustand im Bereich km 35 (Blickrichtung Norden)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4078.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4078-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4078-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4078-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4078-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4078-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4078.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Kersbach 23.09.17: Die ehemaligen Vorsignale v433 (links) und v453\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4080.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4080-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4080-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4080-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4080-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4080-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nkch_170923_nkch_4080.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Forchheim:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-9265 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 23.09.17: Trasse bei km 36\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4081.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4081-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" 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23.09.17: ehemalige Augrabenbr\u00fccke\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4088.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4088-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4088-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4088-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4088-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4088-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4088.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 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23.09.17: ehemalige Augrabenbr\u00fccke\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4094.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4094-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4094-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4094-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4094-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4094-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/bau-nfo_170923_nfo_4094.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" 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Die Gleise sind bis auf das ehemalige Nord-S\u00fcd-Gleis zwischen km 32,0 und 33,5 vollst\u00e4ndig abgebaut und neben dem Gel\u00e4nde des Logistikdienstleisters Hegele nahe Kersbach zwischengelagert. Auch stehen noch in einigen Abschnitten die alten Fahrleitungsmasten des ehemaligen S\u00fcd-Nord-Gleises. 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