{"id":9034,"date":"2017-05-07T18:00:48","date_gmt":"2017-05-07T17:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9034"},"modified":"2017-05-08T22:02:17","modified_gmt":"2017-05-08T21:02:17","slug":"leutershausen-wiedersbach-7-5-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=9034","title":{"rendered":"Leutershausen-Wiedersbach &#8211; 7.5.2017"},"content":{"rendered":"<p>Im Zuge der S4-Verl\u00e4ngerung bis Domb\u00fchl soll zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 der ehemalige Bahnhof Leutershausen &#8211; Wiedersbach als Haltepunkt reaktiviert werden.<\/p>\n<p>Hierzu sind an Streckengleisen zwei Au\u00dfenbahnsteige mit einer L\u00e4nge von 175 m geplant. Um f\u00fcr den s\u00fcdlichen Bahnsteig Platz zu schaffen wird das \u00dcberholgleis inkl. Weichenverbindungen abgebaut. Zur Querung der Gleise wird die vorhande Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke genutzt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-9034 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Richtung Osten: Der n\u00f6rdliche Bahnsteig wird ca. zwischen den Geb\u00e4uden am linken Bildrand und der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke errichtet. Der s\u00fcdliche Bahnsteig ist um ca. 60 m nach Westen versetzt.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild001_S4_Wiedersbach.jpg'><img width=\"113\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild001_S4_Wiedersbach-113x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild001_S4_Wiedersbach-113x150.jpg 113w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild001_S4_Wiedersbach-338x450.jpg 338w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild001_S4_Wiedersbach.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 113px) 100vw, 113px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Richtung Westen (Stand 04.05.): Die Weichenverbindung zum \u00dcberholgleis ist noch vorhanden. In Verl\u00e4ngerung der Schutzweiche lag fr\u00fcher das Streckengleis nach Bechhofen.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild002_S4_Wiedersbach.jpg'><img width=\"113\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild002_S4_Wiedersbach-113x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild002_S4_Wiedersbach-113x150.jpg 113w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild002_S4_Wiedersbach-338x450.jpg 338w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild002_S4_Wiedersbach.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 113px) 100vw, 113px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Blick von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke Richtung Westen (Stand 07.05.): Der Abbau der Weiche wurde bereits begonnen und das Ausfahrsignal au\u00dfer Betrieb gesetzt.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild003_S4_Wiedersbach.jpg'><img width=\"113\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild003_S4_Wiedersbach-113x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild003_S4_Wiedersbach-113x150.jpg 113w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild003_S4_Wiedersbach-338x450.jpg 338w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild003_S4_Wiedersbach.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 113px) 100vw, 113px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Die Gleisanlagen waren fr\u00fcher umfangreicher: Hier der seit Jahren gekappte Abzweig zum Industriegebiet Wiedersbach.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild004_S4_Wiedersbach.jpg'><img width=\"113\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild004_S4_Wiedersbach-113x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild004_S4_Wiedersbach-113x150.jpg 113w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild004_S4_Wiedersbach-338x450.jpg 338w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild004_S4_Wiedersbach.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 113px) 100vw, 113px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"Das EG im aktuellen Zustand.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild005_S4_Wiedersbach.jpg'><img width=\"113\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild005_S4_Wiedersbach-113x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild005_S4_Wiedersbach-113x150.jpg 113w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild005_S4_Wiedersbach-338x450.jpg 338w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/20170507_Bild005_S4_Wiedersbach.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 113px) 100vw, 113px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<pre><strong>Vielen Dank an Daniel f\u00fcr Text und Bilder!<\/strong><\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Zuge der S4-Verl\u00e4ngerung bis Domb\u00fchl soll zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 der ehemalige Bahnhof Leutershausen &#8211; Wiedersbach als Haltepunkt reaktiviert werden. Hierzu sind an Streckengleisen zwei Au\u00dfenbahnsteige mit einer L\u00e4nge von 175 m geplant. Um f\u00fcr den s\u00fcdlichen Bahnsteig Platz zu schaffen wird das \u00dcberholgleis inkl. Weichenverbindungen abgebaut. 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