Der Damm hinter der St\u00fctzmauer entlang der M\u00fcnchener Stra\u00dfe ist fertig gesch\u00fcttet, der Unterbau erstellt und der Gleisschotter verteilt. Im Moment wird Gleis 4 in Richtung Norden verlegt und schlie\u00dft etwa bei km 24,4 an das alte Bestandsgleis an, welches nach wie vor durch den Tunnel hindurch bis zu Br\u00fccke Bubenreuther Weg auf Holzschwellen liegt. \u00a0Das k\u00fcnftige Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis liegt ebenfalls noch aus dem Altbestand durch den Tunnel hindurch auf Holzschwellen, endet jedoch bei km 24,7. Von hier an ist der Schotter zu Neuverlegung bis an an Gleis 3 vorbereitet. Bei km 24,7 liegen die Schwellen f\u00fcr Weiche 914 zum Einbau bereit.<\/p>\n
Die letzten fehlenden Masten f\u00fcr die Fahrleitung sind aufgestellt worden.<\/p>\n
Die mittlere L\u00e4rmschutzwand zwischen den Gleisen 2 und 3 ist nahezu fertiggestellt, ebenso die westliche Wand.<\/p>\n
Zwischen M\u00fcnchener Stra\u00dfe und Martinsb\u00fchler Stra\u00dfe wurde mit dem Aufbau der Sandsteinmauer als Abgrenzung zum Altst\u00e4dter Friedhof begonnen.<\/p>\n\n\t\t