{"id":8898,"date":"2017-04-13T17:00:39","date_gmt":"2017-04-13T16:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8898"},"modified":"2017-04-15T23:18:22","modified_gmt":"2017-04-15T22:18:22","slug":"forchheim-kersbach-13-04-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8898","title":{"rendered":"Forchheim &#8211; Kersbach &#8211; 13.04.2017"},"content":{"rendered":"<p>Die Neubaugleise reichen jetzt von S\u00fcden her bis auf die H\u00f6he der n\u00f6rdlichen Einfahrweiche 64\u00a0(Gleis 5) bzw. bis zur Bayreuther Stra\u00dfe (Gleis 6). Gleis 7 endet auf\u00a0H\u00f6he der alten Bahnsteigunterf\u00fchrung und im Norden\u00a0ist\u00a0der Abschnitt zwischen den Weichen 24\u00a0und 28 verlegt\u00a0sowie die Schwellen des Wendegleises . Au\u00dferdem wurde das Gleis von\/nach Ebermannstadt bis einschlie\u00dflich Weiche 14\u00a0verlegt. Die beiden Hauptgleise sind bereits geschottert, gerichtet und gestopft, das Ebermannst\u00e4dter Gleis wurde gerade eingeschottert.<\/p>\n<p>Der Fu\u00dfg\u00e4ngersteg hat einen derzeit noch gesperrten neuen Treppenabgang zum Bahnsteig Gleis 7\/8 erhalten.<\/p>\n<p>Die Fahrleitung im gesamten Abschnitt s\u00fcdlich der Trubbach ist nahezu fertiggestellt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8898 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 13.05.17: Blick aus dem k\u00fcnftigen Gleis 8 in Richtung S\u00fcden; rechts das Ende des Bahnsteigs\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1638.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1638-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1638-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1638-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1638-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1638-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1638.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 13.05.17: Blick aus Gleis 7 in Richtung Ebermannstadt. An Weiche 14 (hinten) zweigt es nach Gleis 8 ab, \u00fcber Weiche 17 kommt der  Expressverkehr nach Gleis 7\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1703.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1703-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1703-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1703-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1703-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1703-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1703.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 13.05.17: Blick von der Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke in Richtung S\u00fcden; links das Gleis der Nebenbahn, rechts die S\u00fcd-Nord-Richtungsgleise\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1628.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1628-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1628-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1628-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1628-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1628-624x416.jpg 624w, 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1682.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1682-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1682-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1682-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1682-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1682-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1682.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 13.05.17: Blick von der Bayreuther Stra\u00dfe in Richtung Norden; In Bildmitte Weiche 28, dahinter die Schwellen f\u00fcr das S-Bahn-Wendegleis\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1657.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1657-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1657-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1657-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1657-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1657-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1657.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 13.05.17: Blick von der Bayreuther Stra\u00dfe in Richtung Norden; hier Weiche 24, s\u00fcdlich davon geht es sp\u00e4ter nach Gleis 4\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1660.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1660-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1660-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1660-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1660-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/bau-nfo_170413_nfo_1660-624x416.jpg 624w, 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Gleis 7 endet auf\u00a0H\u00f6he der alten Bahnsteigunterf\u00fchrung und im Norden\u00a0ist\u00a0der Abschnitt zwischen den Weichen 24\u00a0und 28 verlegt\u00a0sowie die Schwellen des Wendegleises . Au\u00dferdem wurde das Gleis von\/nach Ebermannstadt bis einschlie\u00dflich Weiche 14\u00a0verlegt. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[51,107],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8898"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8898"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8951,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8898\/revisions\/8951"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}