{"id":8791,"date":"2017-03-24T15:00:53","date_gmt":"2017-03-24T14:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8791"},"modified":"2017-03-28T22:22:13","modified_gmt":"2017-03-28T21:22:13","slug":"bubenreuth-24-03-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8791","title":{"rendered":"Bubenreuth &#8211; 24.03.2017"},"content":{"rendered":"<p>Die bisher nur zwischen km 28,0 und 28,2 stehende mittlere L\u00e4rmschutzwand wurde in Richtung S\u00fcden bis zur Fu\u00dfg\u00e4ngerbr\u00fccke an das k\u00fcnftige n\u00f6rdliche Ende des neuen Mittelbahnsteiges verl\u00e4ngert. Mit Ausnahme des Bereichs auf der Br\u00fccke Neue Stra\u00dfe sind die Fundamente f\u00fcr die Bahnsteigkanten erstellt, s\u00fcdlich der Br\u00fccke stehen bereits die Kantensteine f\u00fcr beide Bahnsteigkanten. S\u00fcdlich des Bahnsteiges stehen nun die Masten f\u00fcr die mittlere L\u00e4rmschutzwand bis zur bereits bestehenden Wand.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8791 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 28.03.17: Blick \u00fcber die Br\u00fccke Bubenreuther Weg in Richtung Burgbergtunnel\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0966.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0959.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0959-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0959-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0959-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0959-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0959-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170328_nbth_0959.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 24.03.17: Blick von der Br\u00fccke Neue Stra\u00dfe in Rictung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0742.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0742-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0742-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0742-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0742-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0742-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0742.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 24.03.17: Der neue Mittelbahnsteig entsteht\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0753.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0753-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0753-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0753-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0753-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0753-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0753.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 24.03.17: Br\u00fccke \u00fcber die Neue Stra\u00dfe\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0756.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0756-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0756-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0756-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0756-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0756-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0756.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0809.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0809-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0809-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0809-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0809-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0809-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbth_170324_nbth_0809.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die bisher nur zwischen km 28,0 und 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