{"id":8649,"date":"2017-03-04T10:00:53","date_gmt":"2017-03-04T09:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8649"},"modified":"2017-03-05T12:38:49","modified_gmt":"2017-03-05T11:38:49","slug":"baiersdorf-03-04-03-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8649","title":{"rendered":"Baiersdorf &#8211; 03.\/04.03.2017"},"content":{"rendered":"<p>S\u00fcdlich des Haltepunktes sind im Moment die folgenden Arbeiten (Westgleise) im Gange:<\/p>\n<ul>\n<li>km 28,6 bis km 29,4: Unterbau fertiggestellt, ohne Schutzschicht<\/li>\n<li>km 29,4 bis km 29,8: Unterbau fertiggestellt, Schutzschicht wird eingebaut<\/li>\n<li>bei km 29,8: Gr\u00fcndung f\u00fcr Fundament f\u00fcr Signalbr\u00fccke erstellt<\/li>\n<li>km 29,8 bis km 30,3; Unterbau fertiggestellt, mit Schutzschicht<\/li>\n<li>km 30,3 bis km 30,5: Unterbau fertiggestellt, mit Schutzschicht, Gleisschotter Gleis 2 eingebaut<\/li>\n<li>km 30,5 bis km 31,2: Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis verlegt, Unterbau f\u00fcr Nord-S\u00fcd-Ferngleis noch nicht fertig<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zwischen km 27,7 und km 31,2 ist die L\u00e4rmschutzwand in Bau, wobei der Abschnitt n\u00f6rdlich der Jahnbr\u00fccke bereits fertig ist. S\u00fcdlich davon stehen die Pfosten und das unterste Betonsegment ist bis auf wenige Ausnahmen eingesetzt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8649 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Blick von km 28,6 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9049.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9049-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8655\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9049-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9049-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9049-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9049-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9049.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8655'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Blick von km 28,6 in Richtung Norden\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Blick vom km 29,0 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9052.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9052-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8656\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9052-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9052-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9052-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9052-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9052.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8656'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Blick vom km 29,0 in Richtung S\u00fcden\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Aufbringen der Schutzschicht auf den Unterbau bei km 29,6\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9075.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9075-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8657\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9075-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9075-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9075-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9075-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9075.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8657'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Aufbringen der Schutzschicht auf den Unterbau bei km 29,6\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Blick von km 29,6 in Richtung Norden; fertiggestellter Unterbau, weiter hinten mit eingebauter Schutzschicht\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9082.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9082-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8658\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9082-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9082-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9082-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9082-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9082.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8658'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Blick von km 29,6 in Richtung Norden; fertiggestellter Unterbau, weiter hinten mit eingebauter Schutzschicht\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Der aufbereitete einegebaute Gleisschotter langt im Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis (Gleis 2) zur Zeit bis km 30,3; darauf gelagert Langschienen (hinter dem Bagger)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9102.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9102-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8659\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9102-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9102-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9102-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9102-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9102.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8659'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Der aufbereitete einegebaute Gleisschotter langt im Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis (Gleis 2) zur Zeit bis km 30,3; darauf gelagert Langschienen (hinter dem Bagger)\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Gelagerte Langschienen bei km 30,4\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9110.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9110-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8660\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9110-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9110-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9110-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9110-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9110.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8660'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Gelagerte Langschienen bei km 30,4\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Das Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis (Gleis 2) liegt im Moment von Norden her bis km 30,5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9125.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9125-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8661\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9125-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9125-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9125-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9125-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9125.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8661'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Das Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis (Gleis 2) liegt im Moment von Norden her bis km 30,5\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Eingebautes Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis (Gleis 2), im Hintergrund ein Bauzug auf diesem Gleis, links die im Aufbau befindliche westliche L\u00e4rmschutzwand\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9133.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9133-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8662\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9133-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9133-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9133-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9133-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9133.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8662'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Eingebautes Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis (Gleis 2), im Hintergrund ein Bauzug auf diesem Gleis, links die im Aufbau befindliche westliche L\u00e4rmschutzwand\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Eingebautes Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis; die \u00e4u\u00dferen Schienen dienen der Schwellenverlegemaschine\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9139.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9139-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8663\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9139-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9139-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9139-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9139-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9139.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8663'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Eingebautes Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis; die \u00e4u\u00dferen Schienen dienen der Schwellenverlegemaschine\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Die Trasse der beiden Nord-S\u00fcd-Gleise im Bereich der Jahnbr\u00fccke; Blickrichtung Norden, rechts 212 063 mit Bauzug\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9145.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9145-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8664\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9145-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9145-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9145-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9145-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9145.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8664'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Die Trasse der beiden Nord-S\u00fcd-Gleise im Bereich der Jahnbr\u00fccke; Blickrichtung Norden, rechts 212 063 mit Bauzug\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Die beiden beiden Nord-S\u00fcd-Gleise im Bereich des Hp Baiersdorf\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9149.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9149-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8665\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9149-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9149-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9149-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9149-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9149.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8665'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Die beiden beiden Nord-S\u00fcd-Gleise im Bereich des Hp Baiersdorf\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 03.03.17: Blick von der Jahnbr\u00fccke in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9167.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9167-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-8666\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9167-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9167-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9167-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9167-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170303_nbd_9167.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-8666'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 03.03.17: Blick von der Jahnbr\u00fccke in Richtung Norden\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>N\u00f6rdlich des Haltepunktes sind im Moment die folgenden Arbeiten (Ostgleise) im Gange:<\/p>\n<ul>\n<li>km 31,2 bis km 32,0: Unterbau fertig, mit Schutzschicht<\/li>\n<li>km 32,0 bis km 32,4: Unterbau fertig, ohne Schutzschicht<\/li>\n<li>km 32,4: Durchlass wurde in den vergangenen Tagen eingebaut<\/li>\n<li>km 32,4 bis km 32,9: Unterbau fertig, mit Schutzschicht<\/li>\n<li>km 33,0 bis km 33,5: Unterbau fertig, mit Schutzschicht, Gleisschotter eingebaut<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fast durchgehend fertiggestellt ist der seitliche Kabelkanal (Ostseite) und die Pfosten und die untere Betonplatte der mittleren L\u00e4rmschutzwand (km 31,6 bis km 32,6) mit einer etwa 100 Meter lange L\u00fccke bei km 32,0. Hier wird offensichtlich die \u00dcberleitung des Nord-S\u00fcd-Gleises im n\u00e4chsten Bauzustand erfolgen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-8649 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 04.03.17: Frisch eingebaute Schutzschicht bei km 31,8 (Blickrichtung Norden)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9508.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9508-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-8668\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9508-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9508-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9508-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9508-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9508.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8668'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 04.03.17: Frisch eingebaute Schutzschicht bei km 31,8 (Blickrichtung Norden)\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 04.03.17: Frisch eingebaute Schutzschicht bei km 31,8 (Blickrichtung S\u00fcden)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9503.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9503-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-8675\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9503-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9503-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9503-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9503-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9503.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8675'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 04.03.17: Frisch eingebaute Schutzschicht bei km 31,8 (Blickrichtung S\u00fcden)\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 04.03.17: Anlieferung des Materials f\u00fcr die Schutzschicht\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9500.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9500-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-8674\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9500-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9500-768x512.jpg 768w, 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9485.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9485-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-8672\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9485-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9485-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9485-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9485-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9485.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8672'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 04.03.17: Neubau eines Durchlasses am ehemaligen Bahn\u00fcbergang bei km 32,4\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 04.03.17: Blick von km 33,0 in Richtung S\u00fcden; Fertiger Unterbau mit Kabelkanal (links) und Schutzschickt von km 32,9 bis 32,4\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9456.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9456-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-8671\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9456-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9456-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9456-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9456-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9456.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8671'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 04.03.17: Blick von km 33,0 in Richtung S\u00fcden; Fertiger Unterbau mit Kabelkanal (links) und Schutzschickt von km 32,9 bis 32,4\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 04.03.17: Blick von km 33,0 in Richtung Norden; Fertiger Unterbau mit eingebautem Gleisschotter vom km 33,0 bis km 33,5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9448.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9448-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-8670\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9448-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9448-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9448-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9448-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9448.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8670'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 04.03.17: Blick von km 33,0 in Richtung Norden; Fertiger Unterbau mit eingebautem Gleisschotter vom km 33,0 bis km 33,5\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 04.03.17: Einbau des Gleisschotters mittels eines Stra\u00dfenfertigers\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9446.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9446-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-8669\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9446-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9446-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9446-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9446-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/bau-nbd_170304_nbd_9446.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-8669'>\n\t\t\t\tBaiersdorf 04.03.17: Einbau des Gleisschotters mittels eines Stra\u00dfenfertigers\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00fcdlich des Haltepunktes sind im Moment die folgenden Arbeiten (Westgleise) im Gange: km 28,6 bis km 29,4: Unterbau fertiggestellt, ohne Schutzschicht km 29,4 bis km 29,8: Unterbau fertiggestellt, Schutzschicht wird eingebaut bei km 29,8: Gr\u00fcndung f\u00fcr Fundament f\u00fcr Signalbr\u00fccke erstellt km 29,8 bis km 30,3; Unterbau fertiggestellt, mit Schutzschicht km 30,3 bis km 30,5: Unterbau [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[56],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8649"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8649"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8679,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8649\/revisions\/8679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}