{"id":8544,"date":"2017-02-10T15:00:34","date_gmt":"2017-02-10T14:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8544"},"modified":"2017-02-11T12:44:36","modified_gmt":"2017-02-11T11:44:36","slug":"erlangen-10-02-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8544","title":{"rendered":"Erlangen &#8211; 10.02.2017"},"content":{"rendered":"<p>Westlich der Trasse wurde begonnen, im Verlauf der M\u00fcnchener Stra\u00dfe die Masten f\u00fcr die L\u00e4rmschutzwand zu stellen. Weiter n\u00f6rdlich auf H\u00f6he des Altst\u00e4dter Friedhofs sind schon einige Abschnitte der neuen St\u00fctzmauer betoniert worden. Die Integration der Br\u00fccke M\u00fcnchener Stra\u00dfe in diese St\u00fctzwand ist in Vorbereitung.<\/p>\n<p>Die Br\u00fccke \u00fcber die Martinsb\u00fchler Stra\u00dfe ist im Rohbau fertig. Am n\u00f6rdlichen Widerlager wurde mit der Verf\u00fcllung begonnen.<\/p>\n<p>N\u00f6rdlich der Martinsb\u00fchler Stra\u00dfe werden die Fundamentl\u00f6cher f\u00fcr die mittlere L\u00e4rmschutzwand gebohrt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8544 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 10.02.17: Derzeitiges Gleisende von Gleis 4\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8404.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8404-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8404-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8404-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8404-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8404-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8404.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 10.02.17: Blick vom Bahnsteigende Gleis 4 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8408.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8408-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8408-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8408-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8408-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8408-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8408.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 10.02.17: Signalbr\u00fccke \u00fcber Gleis 3 und 4; rechts die neu aufgestellten Pfeiler f\u00fcr die L\u00e4rmschutzwand\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8414.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8414-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8414-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8414-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8414-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8414-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8414.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 10.02.17: St\u00fctzwand zur M\u00fcnchener Stra\u00dfe mit verschiedenen Bauabschnitten\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8415.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8415-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8415-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8415-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8415-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8415-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/bau-ner_170210_ner_8415.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 150px) 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