{"id":8457,"date":"2016-12-29T11:00:42","date_gmt":"2016-12-29T10:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8457"},"modified":"2016-12-29T18:17:27","modified_gmt":"2016-12-29T17:17:27","slug":"forchheim-29-12-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8457","title":{"rendered":"Forchheim &#8211; 29.12.2016"},"content":{"rendered":"<p>In den letzen vier Wochen sind deutliche Fortschritte an den vier Eisenbahnbr\u00fccken zu erkennen. Au\u00dferdem ist das Baufeld s\u00fcdlich der Behelfsbr\u00fccke freigemacht worden. Zwischen der Staatsstra\u00dfe 2243 und dem Augraben wurde weiter am Unterbau gearbeitet. Au\u00dferdem begann in diesem Bereich die Erstellung der Mastfundamente f\u00fcr die Oberleitung. Im Bereich der Abzweigstelle Trubbachbr\u00fccke wurde begonnen, den Unterbau f\u00fcr die neue Lage des Ebermannst\u00e4dter Gleises herzustellen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8457 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 29.12.16: Boden und Seitenw\u00e4nde des neuen Bahnsteigzuganges sind betoniert\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-01_161229_nfo_7615.jpg'><img width=\"150\" 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Br\u00fccke \u00fcber die Wiesent\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-03_161229_nfo_7627.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-03_161229_nfo_7627-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-03_161229_nfo_7627-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-03_161229_nfo_7627-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-03_161229_nfo_7627-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-03_161229_nfo_7627-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-03_161229_nfo_7627.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 29.12.16: Freigemachtes Baufeld zwischen Wiesent und Trubbach\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-04_161229_nfo_7644.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-04_161229_nfo_7644-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-04_161229_nfo_7644-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-04_161229_nfo_7644-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-04_161229_nfo_7644-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-04_161229_nfo_7644-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-nfo-04_161229_nfo_7644.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl 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