Zwischen den n\u00f6dlichen Ausfahr- und den s\u00fcdlichen Einfahrsignalen wurde der Gleisschotter ausgegraben und weiter s\u00fcdlich auf der Trasse vor\u00fcbergehend deponiert. In diesem Bereich sind auch die Pfeiler der westlichen L\u00e4rmschutzwand im Bau. Die s\u00fcdlichen Ein- und Ausfahrsignale wurden in den letzten Tage abgebaut.<\/p>\n
S\u00fcdlich von km 30,6 sind die Fundamente f\u00fcr die westlichen Fahrleitungsmasten f\u00fcr das Nord-S\u00fcd-Ferngleis betoniert worden. Die Fahrleitung f\u00fcr das Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis wird an den bereits stehenden Masten, welche auch den Fahrdraht des S\u00fcd-Nord-S-Bahn-Gleises tragen, montiert.<\/p>\n
Im Abschnitt Baiersdorf – Bubenreuth wurden auch einige Duchl\u00e4sse durch den Einbau von Betonfertigteilen erneuert.<\/p>\n\n\t\t