{"id":8391,"date":"2016-12-03T11:00:49","date_gmt":"2016-12-03T10:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8391"},"modified":"2016-12-03T20:06:57","modified_gmt":"2016-12-03T19:06:57","slug":"erlangen-03-12-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8391","title":{"rendered":"Erlangen &#8211; 03.12.2016"},"content":{"rendered":"<p>N\u00f6rdlich des Bahnsteiges Gleis bis km 24,0 wurde der Unterbau fertiggestellt. Im Bereich des Gleis 4 sind einige Oberleitungs-Mastfundamente erstellt worden. S\u00fcdlich der Eisenbahnbr\u00fccke M\u00fcnchener Stra\u00dfe werden die Bewehrungen f\u00fcr die westliche St\u00fctzmauer zur M\u00fcnchener Stra\u00dfe errichtet. An der Eisenbahnbr\u00fccke Martinsb\u00fchler Stra\u00dfe sind die Schalungen f\u00fcr die Widerlager aufgebaut. Zur Schalung der \u00dcberbaus wurde eine Hilfskonstruktion errichtet. N\u00f6rdlich der Martinsb\u00fchler Stra\u00dfe liegt nur noch das ehemalige Nord-S\u00fcd-Streckengleis. Das Gegengleis ist bis kurz vor die Schwabachbr\u00fccke ausgebaut worden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8391 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 3.12.16: Blick vom n\u00f6rdlichen Bahnsteigende Gleis 4 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-01_161127_ner_7148.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-03_161127_ner_7157.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-03_161127_ner_7157-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-03_161127_ner_7157-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-03_161127_ner_7157-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-03_161127_ner_7157-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-03_161127_ner_7157-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-03_161127_ner_7157.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 3.12.16: Bewehrung f\u00fcr St\u00fctzwand zur M\u00fcnchener Stra\u00dfe\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-04_161127_ner_7160.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-04_161127_ner_7160-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-04_161127_ner_7160-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-04_161127_ner_7160-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-04_161127_ner_7160-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-04_161127_ner_7160-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-04_161127_ner_7160.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 3.12.16: Bewehrung f\u00fcr St\u00fctzwand zur M\u00fcnchener Stra\u00dfe\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-05_161127_ner_7162.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-05_161127_ner_7162-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-05_161127_ner_7162-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-05_161127_ner_7162-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-05_161127_ner_7162-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-05_161127_ner_7162-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/bau-ner-05_161127_ner_7162.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 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Im Bereich des Gleis 4 sind einige Oberleitungs-Mastfundamente erstellt worden. S\u00fcdlich der Eisenbahnbr\u00fccke M\u00fcnchener Stra\u00dfe werden die Bewehrungen f\u00fcr die westliche St\u00fctzmauer zur M\u00fcnchener Stra\u00dfe errichtet. An der Eisenbahnbr\u00fccke Martinsb\u00fchler Stra\u00dfe sind die Schalungen f\u00fcr die Widerlager aufgebaut. 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