{"id":8327,"date":"2016-11-27T12:00:08","date_gmt":"2016-11-27T11:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8327"},"modified":"2016-11-28T19:42:45","modified_gmt":"2016-11-28T18:42:45","slug":"forchheim-27-11-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8327","title":{"rendered":"Forchheim &#8211; 27.11.2016"},"content":{"rendered":"<p>Schwerpunkt der Bauarbeiten zwischen dem Bf Forchheim (inklusive) und der\u00a0Stra\u00dfenbr\u00fccke<br \/>\nSt 2243 sind nach wie vor die Herstellung der Br\u00fcckenbauwerke \u00fcber Wiesent, Trubbach und Augraben sowie der Einbau des Unterbaues in diesem Abschnitt. Au\u00dferdem wird am\u00a0neuen Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel (Bahnsteigzugang) gearbeitet.<\/p>\n<p>Seit etwa drei Wochen ist auch die Fu\u00dfg\u00e4nger-Behelfsbr\u00fccke im Bahnhofsbereich ge\u00f6ffnet. N\u00e4heres ist den Aufnahmen zu entnehmen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8327 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Blick von der Bayreuther Stra\u00dfe in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-01_161127_nfo_6723.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-01_161127_nfo_6723-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-01_161127_nfo_6723-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-01_161127_nfo_6723-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-01_161127_nfo_6723-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-01_161127_nfo_6723-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-01_161127_nfo_6723.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Baugrubensicherung mit Spundw\u00e4nden im Bereich der neuen Fu\u00dfg\u00e4ngerunterf\u00fchrung\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-02_161127_nfo_6728.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-02_161127_nfo_6728-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-02_161127_nfo_6728-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-02_161127_nfo_6728-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-02_161127_nfo_6728-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-02_161127_nfo_6728-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-02_161127_nfo_6728.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Blick vom Fu\u00dfg\u00e4ngersteg in Richtung Norden; im Bild unten der ehemalige Treppenaufgang zu Gleis 4\/5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-03_161127_nfo_6732.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-03_161127_nfo_6732-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-03_161127_nfo_6732-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-03_161127_nfo_6732-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-03_161127_nfo_6732-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-03_161127_nfo_6732-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-03_161127_nfo_6732.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Blick vom Fu\u00dfg\u00e4ngersteg in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-04_161127_nfo_6738.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-04_161127_nfo_6738-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-04_161127_nfo_6738-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-04_161127_nfo_6738-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-04_161127_nfo_6738-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-04_161127_nfo_6738-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-04_161127_nfo_6738.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Blick vom Fu\u00dfg\u00e4ngersteg in Richtung S\u00fcden; Gut zu erkennen die Weiche 7 als ehemaliger Abzweig nach Gleis 4\/5\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-05_161127_nfo_6741.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-05_161127_nfo_6741-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-05_161127_nfo_6741-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-05_161127_nfo_6741-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-05_161127_nfo_6741-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-05_161127_nfo_6741-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-05_161127_nfo_6741.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Die s\u00fcdlichen Einfahrsignale\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-06_161127_nfo_6778.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-06_161127_nfo_6778-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-06_161127_nfo_6778-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-06_161127_nfo_6778-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-06_161127_nfo_6778-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-06_161127_nfo_6778-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-06_161127_nfo_6778.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Br\u00fccke \u00fcber die Trubbach; die Fundamente f\u00fcr die Widerlager sind im Entstehen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-07_161127_nfo_6798.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-07_161127_nfo_6798-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-07_161127_nfo_6798-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-07_161127_nfo_6798-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-07_161127_nfo_6798-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-07_161127_nfo_6798-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-07_161127_nfo_6798.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Abzweig nach Ebermannstadt mit Weiche 402\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-08_161127_nfo_6815.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-08_161127_nfo_6815-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-08_161127_nfo_6815-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-08_161127_nfo_6815-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-08_161127_nfo_6815-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-08_161127_nfo_6815-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-08_161127_nfo_6815.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Die Augrabenbr\u00fccke; die Widerlager sind geschalt, der Mittelpfeiler steht schon\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-09_161127_nfo_6828.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-09_161127_nfo_6828-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-09_161127_nfo_6828-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-09_161127_nfo_6828-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-09_161127_nfo_6828-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-09_161127_nfo_6828-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-09_161127_nfo_6828.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Blick in Richtung Augrabenbr\u00fccke von S\u00fcden her\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-10_161127_nfo_6839.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-10_161127_nfo_6839-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-10_161127_nfo_6839-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-10_161127_nfo_6839-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-10_161127_nfo_6839-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-10_161127_nfo_6839-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-10_161127_nfo_6839.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Die Deckungssignale der Abzweigstellen Trubbachbr\u00fccke (433, links) und Augrabenbr\u00fccke (453, rechts)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-11_161127_nfo_6845.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-11_161127_nfo_6845-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-11_161127_nfo_6845-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-11_161127_nfo_6845-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-11_161127_nfo_6845-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-11_161127_nfo_6845-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-11_161127_nfo_6845.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Forchheim 27.11.16: Blick von der Br\u00fccke St 2243 in Richtung Norden; gegen\u00fcber der Aufnahme von Ende Oktober ist  deutlich der Baufortschritt (H\u00f6he Unterbau) zu erkennen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-12_161127_nfo_6854.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-12_161127_nfo_6854-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-12_161127_nfo_6854-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-12_161127_nfo_6854-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-12_161127_nfo_6854-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-12_161127_nfo_6854-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bau-nfo-12_161127_nfo_6854.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schwerpunkt der Bauarbeiten zwischen dem Bf Forchheim (inklusive) und der\u00a0Stra\u00dfenbr\u00fccke St 2243 sind nach wie vor die Herstellung der Br\u00fcckenbauwerke \u00fcber Wiesent, Trubbach und Augraben sowie der Einbau des Unterbaues in diesem Abschnitt. Au\u00dferdem wird am\u00a0neuen Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel (Bahnsteigzugang) gearbeitet. Seit etwa drei Wochen ist auch die Fu\u00dfg\u00e4nger-Behelfsbr\u00fccke im Bahnhofsbereich ge\u00f6ffnet. 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