{"id":8284,"date":"2016-10-31T15:00:29","date_gmt":"2016-10-31T14:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8284"},"modified":"2016-10-31T20:14:44","modified_gmt":"2016-10-31T19:14:44","slug":"bubenreuth-31-10-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8284","title":{"rendered":"Bubenreuth &#8211; 31.10.2016"},"content":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend n\u00f6rdlich des Haltepunktes lediglich Fahrleitung und Gleise ausgebaut wurden, sind die Arbeiten f\u00fcr das k\u00fcnftige Nord-S\u00fcd S-Bahn-Gleis schon weiter fortgeschritten. Im Bereich zwischen km 26,4 und 27,0 sind nach Ausbau der alten Gleise der Unterbau erneuert und der Schotter wieder eingebracht worden. Im Moment werden die Spundw\u00e4nd zwischen den beiden Nord-S\u00fcd-Richtungsgleisen herausgezogen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8284 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 31.10.16: Neu eingebauter Schotter\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-04_161031_nbth_5975.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-04_161031_nbth_5975-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-04_161031_nbth_5975-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-04_161031_nbth_5975-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-04_161031_nbth_5975-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-04_161031_nbth_5975-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-04_161031_nbth_5975.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 31.10.16: Neu eingebauter Schotter; ein Zweiwegebagger zieht die Spundw\u00e4nde heraus\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-03_161031_nbth_5972.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-03_161031_nbth_5972-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-03_161031_nbth_5972-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-03_161031_nbth_5972-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-03_161031_nbth_5972-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-03_161031_nbth_5972-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-03_161031_nbth_5972.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 31.10.16: Blick auf den ehemaligen Hp Bubenreuth\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-07_161031_nbth_5984.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-07_161031_nbth_5984-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-07_161031_nbth_5984-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-07_161031_nbth_5984-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-07_161031_nbth_5984-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-07_161031_nbth_5984-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-07_161031_nbth_5984.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 31.10.16: Blick vom ehemaligen Hp Bubenreuth in Richtung Baiersdorf\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-08_161031_nbth_5986.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-08_161031_nbth_5986-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-08_161031_nbth_5986-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-08_161031_nbth_5986-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-08_161031_nbth_5986-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-08_161031_nbth_5986-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-08_161031_nbth_5986.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>An den beiden Eisenbahnbr\u00fccken Bubenreuther Weg und Neue Stra\u00dfe wird weiter an den Fundamenten f\u00fcr die Widerlager gearbeitet. Zum Teil sind die Schalungen f\u00fcr die Widerlager im Aufbau.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-8284 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 31.10.16: Neubau Eisenbahnbr\u00fccke Bubenreuther Weg: im Voerdergrund das Fundament f\u00fcr das s\u00fcdliche Widerlager\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-01_161031_nbth_5964.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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31.10.16: Neubau Eisenbahnbr\u00fccke Neue Stra\u00dfe: im Voerdergrund das Fundament f\u00fcr das s\u00fcdliche Widerlager\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-06_161031_nbth_5980.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-06_161031_nbth_5980-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-06_161031_nbth_5980-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-06_161031_nbth_5980-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-06_161031_nbth_5980-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-06_161031_nbth_5980-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbth-06_161031_nbth_5980.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" 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