{"id":8228,"date":"2016-10-30T14:00:16","date_gmt":"2016-10-30T13:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8228"},"modified":"2016-10-30T23:04:08","modified_gmt":"2016-10-30T22:04:08","slug":"baiersdorf-30-10-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8228","title":{"rendered":"Baiersdorf &#8211; 30.10.2016"},"content":{"rendered":"<p>Der Abbau der Bestandsgleise und deren Unterbau ist nun vollst\u00e4ndig abgeschlossen. F\u00fcr die westliche L\u00e4rmschutzwand wurde mit dem Bohren der Fundamentl\u00f6cher begonnen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8228 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Blick von km 30,1 in Richtung S\u00fcden; zu sehen die R\u00fcckseite der ehemaligen Einfahrsignale 5A und 5AA\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-07_161030_nbd_5860.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-07_161030_nbd_5860-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-07_161030_nbd_5860-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-07_161030_nbd_5860-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-07_161030_nbd_5860-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-07_161030_nbd_5860-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-07_161030_nbd_5860.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Blick von km 30,1 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-08_161030_nbd_5866.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-08_161030_nbd_5866-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-08_161030_nbd_5866-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-08_161030_nbd_5866-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-08_161030_nbd_5866-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-08_161030_nbd_5866-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-08_161030_nbd_5866.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Blick von s\u00fcdlichen Bahnsteigende in Richtung S\u00fcden; zu sehen die ehemaligen Ausfahrsignale P501 und P502\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-09_161030_nbd_5874.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-09_161030_nbd_5874-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-09_161030_nbd_5874-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-09_161030_nbd_5874-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-09_161030_nbd_5874-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-09_161030_nbd_5874-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-09_161030_nbd_5874.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Ehemalige Lage der Gleise 1 und 2; rechts der Mittelbahnsteig Gleis 2\/3\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-10_161030_nbd_5875.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-10_161030_nbd_5875-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-10_161030_nbd_5875-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-10_161030_nbd_5875-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-10_161030_nbd_5875-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-10_161030_nbd_5875-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-10_161030_nbd_5875.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Blick von der Stra\u00dfenbr\u00fccke Jahnstra\u00dfe auf den ehemaligen Gleisbereich im Bahnhof\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-02_161030_nbd_5685.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-02_161030_nbd_5685-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-02_161030_nbd_5685-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-02_161030_nbd_5685-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-02_161030_nbd_5685-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-02_161030_nbd_5685-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-02_161030_nbd_5685.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Blick von der Stra\u00dfenbr\u00fccke Jahnstra\u00dfe in Richtung Norden; am linken Bildrand die Bohrungen f\u00fcr die Pfeiler der westlichen L\u00e4rmschutzwand\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-01_161030_nbd_5678.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-01_161030_nbd_5678-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-01_161030_nbd_5678-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-01_161030_nbd_5678-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-01_161030_nbd_5678-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-01_161030_nbd_5678-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-01_161030_nbd_5678.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>N\u00f6rdlich von Baiersdorf ist bis auf den Abschnitt von der ehemaligen n\u00f6rdlichen Bahnhofsausfahrt bis zum ehemaligen Bahn\u00fcbergang bei km 32,4 der Unterbau f\u00fcr die neuen Gleise erstellt. Es wurde mit der Errichtung der Fundamente f\u00fcr die \u00f6stlichen Fahrleitungsmasten begonnen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-8228 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Blick vom ehemaligen B\u00dc km 32,4 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-03_161030_nbd_5688.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-04_161030_nbd_5692.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-04_161030_nbd_5692-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-04_161030_nbd_5692-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-04_161030_nbd_5692-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-04_161030_nbd_5692-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-04_161030_nbd_5692-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-04_161030_nbd_5692.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Eisenbahnbr\u00fccke Kreuzbach\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-05_161030_nbd_5703.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-05_161030_nbd_5703-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-05_161030_nbd_5703-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-05_161030_nbd_5703-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-05_161030_nbd_5703-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-05_161030_nbd_5703-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-05_161030_nbd_5703.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Baiersdorf 30.10.16: Blick von der Stra\u00dfenbr\u00fccke FO2 in Richtung S\u00fcden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-06_161030_nbd_5705.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-06_161030_nbd_5705-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-06_161030_nbd_5705-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-06_161030_nbd_5705-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-06_161030_nbd_5705-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-06_161030_nbd_5705-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/bau-nbd-06_161030_nbd_5705.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Bei km 33,0 wurde mit dem Bau der Osth\u00e4lfte der Eisenbahnbr\u00fccke \u00fcber den Kreuzbach begonnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Abbau der Bestandsgleise und deren Unterbau ist nun vollst\u00e4ndig abgeschlossen. 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