{"id":8067,"date":"2016-08-11T17:30:49","date_gmt":"2016-08-11T16:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8067"},"modified":"2016-08-11T21:08:46","modified_gmt":"2016-08-11T20:08:46","slug":"erlangen-pbf-11-08-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=8067","title":{"rendered":"Erlangen Pbf &#8211; 11.08.2016"},"content":{"rendered":"<p>In den letzen Wochen wurden nun auch die Signale aufgestellt.<\/p>\n<p>Seit der Nacht 9.\/10. August besteht eingleisiger Betrieb auf dem westlichen Gleis. In der n\u00f6rdlichen Einfahrt des Erlanger Bahnhofs wurde die Verbindung zwischen Nord-S\u00fcd-Streckengleis und Gleis 2 aufgetrennt und die Bauweiche ausgebaut. Im Moment wird der Unterbau f\u00fcr die Anbindung des Gleis 2 samt der Weiche 907 an das k\u00fcnftige S\u00fcd-Nord-S-Bahn-Gleises vorbereitet. Dazu steht ein Gleiskran nahe der Weiche 915 bereit.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-8067 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 11.08.16: links der Unterbau f\u00fcr Gleis 2 in Arbeit, in der Mitte Weiche 908\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-01_160811_ner_3548.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" 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n\u00f6rdliche Einfahrsignal 27 FF, rechts das Ausfahrvorsignal\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-03_160811_ner_3571.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-03_160811_ner_3571-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-03_160811_ner_3571-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-03_160811_ner_3571-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-03_160811_ner_3571-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-03_160811_ner_3571-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-03_160811_ner_3571.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Erlangen 11.08.16: Im Vordergrund ein Teil der Weiche 908, dahinter Weiche 907\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-04_160811_ner_3579.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-04_160811_ner_3579-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-04_160811_ner_3579-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-04_160811_ner_3579-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-04_160811_ner_3579-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-04_160811_ner_3579-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/bau-ner-04_160811_ner_3579.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" 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