{"id":7999,"date":"2016-07-26T15:00:57","date_gmt":"2016-07-26T14:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7999"},"modified":"2016-07-26T20:52:46","modified_gmt":"2016-07-26T19:52:46","slug":"eltersdorf-24-07-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7999","title":{"rendered":"Eltersdorf &#8211; 26.07.2016"},"content":{"rendered":"<p>Die Abzweigstelle ist fahrwegtechnisch fertiggestellt, auch Fahrleitung und Signale sind betriebsfertig.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7999 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Blick vom Mittelbahnsteig in Richtung S\u00fcden: Das Nord-S\u00fcd-S-Bahn-Gleis endet etwa 300 Meter s\u00fcdlich des Bahnsteigs Links die S\u00fcd-Nord-Richtungsgleise\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-01_160726_nef_3139.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-01_160726_nef_3139-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-01_160726_nef_3139-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-01_160726_nef_3139-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-01_160726_nef_3139-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-01_160726_nef_3139-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-01_160726_nef_3139.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Das Nord-S\u00fcd-Ferngleis f\u00fchrt \u00fcber das \u00dcberwerfungsbauwerk; zwischen dem Gel\u00e4nder bei km 18,4 und dem unteren Bildrand wird der Befhelfsbahnsteig aufgebaut.\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-06_160726_nef_3187.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-06_160726_nef_3187-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-06_160726_nef_3187-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-06_160726_nef_3187-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-06_160726_nef_3187-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-06_160726_nef_3187-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-06_160726_nef_3187.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Blick vom Mittelbahnsteig in Richtung S\u00fcden: Die beiden Nord-S\u00fcd-Richtungsgleise\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-05_160726_nef_3186.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-05_160726_nef_3186-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-05_160726_nef_3186-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-05_160726_nef_3186-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-05_160726_nef_3186-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-05_160726_nef_3186-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-05_160726_nef_3186.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Die Nord-S\u00fcd-Richtungsgleise, links das Ferngleis; Blickrichtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-02_160726_nef_3155.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-02_160726_nef_3155-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-02_160726_nef_3155-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-02_160726_nef_3155-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-02_160726_nef_3155-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-02_160726_nef_3155-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-02_160726_nef_3155.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Signal 28N322 vor Weiche 402 der Abzweigstelle Eltersdorf; Blickrichtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-03_160726_nef_3172.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-03_160726_nef_3172-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-03_160726_nef_3172-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-03_160726_nef_3172-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-03_160726_nef_3172-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-03_160726_nef_3172-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-03_160726_nef_3172.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Die Nord-S\u00fcd-Richtungsgleise mit den Weichen 403 und 406, links das ehemalige Bahnhofsgeb\u00e4ude hinter der Wand; Blickrichtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-04_160726_nef_3177.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-04_160726_nef_3177-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-04_160726_nef_3177-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-04_160726_nef_3177-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-04_160726_nef_3177-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-04_160726_nef_3177-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-04_160726_nef_3177.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Am Haltepunkt Eltersdorf wurde mit dem Bau des Behelfsbahnsteiges in Richtung N\u00fcrnberg begonnen. \u00d6stlich des k\u00fcnftigen Nord-S\u00fcd-Ferngleises wurden s\u00fcdwestlich des Mittelbahnsteiges Baugruben f\u00fcr die Fundamente ausgehoben.<\/p>\n<p>Noch nicht fertig ist der\u00a0Aufzug zum Mittelbahnsteig, der Zugang zum Aufzug vom Bahnsteig aus existiert ebenfalls noch nicht. Entgegen den Bef\u00fcrchtungen einiger Leser hier d\u00fcrfte jedoch die lichte Weite von rund 2,20 Meter zwischen Bahnsteigkante und Wetterschutzh\u00e4uschen des Treppenaufgangs ausreichend sein. F\u00fcr den Zugang m\u00fcssen noch Kantensteine gesetzt und der Zwischenraum verf\u00fcllt werden, bevor das Pflaster\u00a0verlegt werden kann.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-7999 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Die Fundamentgruben f\u00fcr den Behelfsbahnsteig f\u00fcr die S-Bahnen in Richtung S\u00fcden sind bereits zu erkennen\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-11_160726_nef_3169.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-11_160726_nef_3169-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-11_160726_nef_3169-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-11_160726_nef_3169-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-11_160726_nef_3169-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-11_160726_nef_3169-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-11_160726_nef_3169.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Der Zuweg zum Aufzug. Rund 2,20 Meter stehen zwischen Bahnsteigkante und Schutzh\u00e4uschen des Treppenabgangs zur Verf\u00fcgung\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-12_160726_nef_3182.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-12_160726_nef_3182-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-12_160726_nef_3182-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-12_160726_nef_3182-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-12_160726_nef_3182-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-12_160726_nef_3182-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-12_160726_nef_3182.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Eltersdorf 26.07.16: Die Bahnsteig-Kantensteine fehlen im Bereich des Aufzug-Zugangs noch\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-13_160726_nef_3184.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-13_160726_nef_3184-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-13_160726_nef_3184-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-13_160726_nef_3184-768x512.jpg 768w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-13_160726_nef_3184-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-13_160726_nef_3184-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/bau-nef-13_160726_nef_3184.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Abzweigstelle ist fahrwegtechnisch fertiggestellt, auch Fahrleitung und Signale sind betriebsfertig. Am Haltepunkt Eltersdorf wurde mit dem Bau des Behelfsbahnsteiges in Richtung N\u00fcrnberg begonnen. \u00d6stlich des k\u00fcnftigen Nord-S\u00fcd-Ferngleises wurden s\u00fcdwestlich des Mittelbahnsteiges Baugruben f\u00fcr die Fundamente ausgehoben. Noch nicht fertig ist der\u00a0Aufzug zum Mittelbahnsteig, der Zugang zum Aufzug vom Bahnsteig aus existiert ebenfalls noch nicht. 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