{"id":7497,"date":"2016-03-13T11:30:12","date_gmt":"2016-03-13T10:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7497"},"modified":"2016-03-13T17:56:04","modified_gmt":"2016-03-13T16:56:04","slug":"bubenreuth-13-03-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7497","title":{"rendered":"Bubenreuth &#8211; 13.03.2016"},"content":{"rendered":"<p>Im Bereich der Kurve bei km 26 sind die St\u00fctzw\u00e4nde fertiggestellt. Der zum Bohren aufgesch\u00fcttete Damm wurde wieder abgetragen und die St\u00fctzw\u00e4nde freigelegt. Nun werden die Fundamente f\u00fcr die Fahrleitungsmasten und die L\u00e4rmschutzwand errichtet. Erste Masten zwischen Burgbergtunnel und Bubenreuther Weg sind bereits aufgestellt. Abschnittsweise wird nun der Unterbau hergerichtet.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7497 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom Tunnel in Richtung Norden; im Vordergrund die Br\u00fccke Bubenreuther Weg\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-01_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-01_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-01_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-01_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-01_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-01_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom Bubenreuther  Weg in Richtung Norden; erste Oberleitungsmasten stehen bereits\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-02_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-02_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-02_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-02_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-02_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-02_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick aus der Kurve bei km 26 in Richtung Tunnel; Mastfundamente sind in Arbeit\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-03_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-03_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-03_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-03_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-03_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-03_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom km 26,4 in Richtung Kurve; links die St\u00fctzwand mit aufgesetztem Schallschutz\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-04_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-04_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-04_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-04_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-04_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-04_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom km 26,4 in Richtung Norden; Fundamente f\u00fcr Oberleitungsmasten und Schallschutz werden errichtet\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-05_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-05_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-05_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-05_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-05_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-05_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom km 26,6 in Richtung S\u00fcden (Ostgleise)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-06_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-06_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-06_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-06_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-06_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-06_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom km 26,6 in Richtung S\u00fcden (Westgleise)\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-08_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-08_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-08_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-08_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-08_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-08_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom km 26,4 in Richtung Norden\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-07_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-07_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-07_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-07_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-07_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-07_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Beim\u00a0Haltepunkt ist die Br\u00fccke Neue Stra\u00dfe (Osth\u00e4lfte) auch fertig, die Widerlager sind angesch\u00fcttet. Auf der Oberfl\u00e4che wurde die Abdichtung aufgebracht. N\u00f6rdlich der Br\u00fccke wird nun auch auf H\u00f6he des Bahnsteiges der Unterbau vorbereitet. Ab etwa km 27,6 ist in den letzten beiden Wochen bis kurz vor Baiersdorf der Schotter eingebaut worden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-7497 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom Bahnsteigzugang in Richtung Norden; der  Unterbau wird aufgebaut\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-11_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-11_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-11_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-11_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-11_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-11_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick vom Blocksignal 2756 in Richtung Hp Bubenreuth; hier liegt bereits der Schotter\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-12_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-12_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-12_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-12_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-12_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-12_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick von km 28,5 in Richtung Hp Bubenreuth; hier liegt bereits der Schotter\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-13_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-13_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-13_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-13_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-13_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-13_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"Bubenreuth 13.3.16: Blick von km 28,5 in Richtung Baiersdorf: links die Baiersdorfer Einfahr-Vorsignale\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-14_160313_nbth.jpg'><img width=\"150\" height=\"100\" src=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-14_160313_nbth-150x100.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-14_160313_nbth-150x100.jpg 150w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-14_160313_nbth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-14_160313_nbth-624x416.jpg 624w, https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bau-nbth-14_160313_nbth.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Bereich der Kurve bei km 26 sind die St\u00fctzw\u00e4nde fertiggestellt. Der zum Bohren aufgesch\u00fcttete Damm wurde wieder abgetragen und die St\u00fctzw\u00e4nde freigelegt. Nun werden die Fundamente f\u00fcr die Fahrleitungsmasten und die L\u00e4rmschutzwand errichtet. Erste Masten zwischen Burgbergtunnel und Bubenreuther Weg sind bereits aufgestellt. Abschnittsweise wird nun der Unterbau hergerichtet. 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