{"id":7431,"date":"2016-02-28T11:00:13","date_gmt":"2016-02-28T10:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7431"},"modified":"2016-02-28T18:36:43","modified_gmt":"2016-02-28T17:36:43","slug":"uest-unterfarrnbach-28-02-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/?p=7431","title":{"rendered":"\u00dcSt Unterfarrnbach &#8211; 28.02.2016"},"content":{"rendered":"<p>Im Bereich der k\u00fcnftigen \u00dcberleitstelle Unterfarrnbach &#8211; hier werden die beiden von\/nach N\u00fcrnberg f\u00fchrenden\u00a0S-Bahn-Gleise zu einem zusammengef\u00fchrt &#8211; wurden in den letzten Monaten die \u00f6stlichen St\u00fctzw\u00e4nde fertiggestellt. \u00a0Au\u00dferdem ist der Unterbau der Trasse bis zur Regnitzbr\u00fccke hergestellt worden. Auch die Regnitzbr\u00fccke selbst ist fertig und bereit f\u00fcr den Einbau des Gleisschotters.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7431 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"\u00dcSt. Unterfarrnbach 28.02.16: Blick von km 11,0 in Richtung Norden, in der Kurve die Signalbr\u00fccke f\u00fcr die zur \u00dcSt. geh\u00f6renden Hauptsignale\"  href='https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/bau-nfub-05_160228_nfub.jpg'><img 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\u00a0Au\u00dferdem ist der Unterbau der Trasse bis zur Regnitzbr\u00fccke hergestellt worden. Auch die Regnitzbr\u00fccke selbst ist fertig und bereit f\u00fcr den Einbau des Gleisschotters.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,31,32],"tags":[46,75],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7431"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7435,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7431\/revisions\/7435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbahnbau.bxf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}